Test Multistada V4

Antani70, 10/03/2021 18:02:

---

E finalmente anche io potrò provare la V4....perché venerdì me la consegnano 😁. Pare ci sia tutto tranne il pacchetto performance 😒.

---

Antani70, 10/03/2021 18:02:

---

E finalmente anche io potrò provare la V4....perché venerdì me la consegnano 😁. Pare ci sia tutto tranne il pacchetto performance 😒.

---

carlovi74, 11/03/2021 09:28:

---

Phrankie e Nicolò,

cercate tutti e due di essere obiettivi nei giudizi solamente che a uno la moto non piace esteticamente (l'avevi scritto varie volte nei messaggi precedenti definendola "brutta") e a l'altro la moto piace, o almeno è quella che gli piace di più delle concorrenti.

Per fare discorsi alla pari però consiglio a Nicolò di provarla almeno.

Poi... non voglio fare il pacere per forza, ognuno è libero di avere le proprie opinioni!

---

multitato, 11/03/2021 23:11:

---

......
Il mio rancore nasce appunto dal fatto che ero già pronto a sostituire la mia 1260s con la v4 che foveva uscire...poi sono rimasto deluso e ora non so più che fare visto che a settembre la mia farà 3 anni.

---

bbbteam81, 12/03/2021 08:11:

---

Sono d'accordo con te infatti la mia di Multi di anni ne ha appena 17 e sono alla ricerca di mezzi che hanno tutti più o meno la stessa età anche di più
E' anche vero però che se fossero tutti come me il mercato delle moto sarebbe morto da diverso tempo

---

multimarco, 12/03/2021 08:24:

---

Siete vecchi

---

bbbteam81, 12/03/2021 08:27:

---

Vorrei esprimere un'altra considerazione....qualcuno aveva già scritto qualcosa al riguardo qualche pagina addietro ma mi sta fatica cercare
Ho preso la Multi nel 2007 dapprima un 620....venivo da un brutto incidente e avevo paura che avrei avuto paura.....dopo 1 mese andai a cambiare la 620 con una 1000 che avevano lì usata si vede che non ne avevo avuta
Ecco all'epoca tutto si poteva dire tranne che la Multi fosse bella, almeno sul frontale perchè il sedere lo trovo ancora stupendo , però era una DUCATI, cioè potevi "vantarti" di avere una DUCATI...il rumore inconfondibile, la frizione a secco, gli scarichi sotto il codone, il monobraccio
Venivo da moto giapponesi e l'idea di avere in garage una Ducati bastava già di per sè a giustificare la non certa riuscita di quel cupolino
Oggi non la vedo più così, forse sono invecchiato e non vedo più le cose come a 20 anni, però non c'è più quella esclusività che c'era prima almeno ai miei occhi e me ne dispiace
E dico sul serio.......se qualcuno oggi mi dicesse "scegli una moto nuova te la regalo" avrei davvero delle difficoltà a trovare qualcosa che mi possa davvero far dire wow.....ora certo che una Panigale o una RSV non è che mi facciano schifo o anche la V4 o una bella MV però mi mancherebbe quel brivido che ho avuto fino a qualche anno fa

---

multitato, 11/03/2021 23:11:

---

......
Il mio rancore nasce appunto dal fatto che ero già pronto a sostituire la mia 1260s con la v4 che foveva uscire...poi sono rimasto deluso e ora non so più che fare visto che a settembre la mia farà 3 anni.

---

Nicolo71, 12/03/2021 13:19:

---

Io credo che però in generale non si debba confondere esclusività come utilizzo di cose che altri non hanno.
L'esclusività deve essere intesa come cose che un altro non ha ma che danno un valore aggiunto.
Una sottile differenza ma fondamentale.
Nel senso che è difficile ora dire se le scelte fatte siano esclusive.
Forse c'è un motivo se nessuno ha mai montato un V4 o un front frame su una enduro.
La scelta diventa esclusiva se un dispositivo convenzionalmente non adatto a fare una cosa lo diventa a seguito di sviluppo.
Ora...il telaio non saprei ma il motore almeno teoricamente ha mantenuto le stesse caratteristiche per il quale probilmente gran parte delle case pensano non siano adatte ad un enduro.

---

Phrankie, 12/03/2021 14:11:

---

Visto che la moto va, insindacabilmente, da Dio, almeno per le caratteristiche richieste nella categoria "GS", direi che si parla di valori aggiunti ed esclusività.
Adesso non è che per forza Desmo e traliccio sono cioccolato e V4 e monoscocca un'altra cosa di color marrone perchè nessuna casa li ha usati e qualcuno non li gradisce....

Hai visto il video che ho postato sopra? Direi che a livello di ciclistica e motore c'è poco da eccepire...
A mio avviso, almeno per ora, sono entrambe superiori alla 1260 che ho avuto, ma non perchè devo difendere per forza la moto che ho... mi pare sia opinione diffusa....

Poi in enduro lo stesso Perfetti ha lodato il motore (che tra l'altro è più compatto e pesa come il 1260), adesso ditemi che il Perfetto è anche lui un venduto e vale tutto.... sempre sui due video che ho postato... fa passaggi lenti in off senza problemi in terza... e il motore rimane docile... col 1260 ti salterebbe via la catena....

Poi uno può preferire l'erogazione del 1260... ma son due cose diverse, però se guardiamo il fuoristrada semplice che può fare una endurona... anche lì il V4 aiuta

Io trovo che manchi l'obiettività. 1260 e V4 sono due moto meravigliose, ma con caratteristiche differenti, a ogni uno la sua, ma non è che una è fatta di prelibatezze tecniche e l'altra di clamorosi errori di progettazione, vale anche il viceversa.

PS se Taglioni avesse progettato in linea col concetto: "Forse c'è un motivo se nessuno ha mai montato ecc ecc", non avrebbe mai sviluppato il Desmo, visto che sulla serie non era mai stato giudicato idoneo....

---