La moto è uno spettacolo da guidare ma il problema degli scarichi incandescenti persiste malgrado abbia serrato meglio i bulloni (che effettivamente erano un po' molli). Penso proprio sia un problema di carburazione prchè se utilizzo la moto con l' aria tirata non succede nulla ed è più pronta in basso mentre senza aria tirata è molto vuota a bassi giri.
1) E' sufficiente cambiare il getto di massima con uno più grosso o ci sono altre cose su cui è necessario intervenire per una corretta carburazione (getto di minima, spillo, regolazione stecchiometrica...)?
2) Che tipo di getti devo comprare? Sono standard o cambiano a seconda della marca del carburatore? Io proverei un 165 se mi dite che l' originale è un 155.