Honda SPL 650 Pettinella (S=Sbi, P=Pier, L=Leo, i 3 amici che mi hanno dato un grosso aiuto nel mio progetto))

E questi i pezzi per la prossima modifica. Mi piacerebbe montare la cinghia al posto della catena. (Ciro se leggi per piacere rispondi al post in cui cerco pignone usato, o se non lui un qualsiasi altro che abbia cambiato corona e pignone e che li debba buttare).

freeforumzone.leonardo.it/discussione.aspx?idd=9606034

E questo è il risultato finale. Per modificarla ho speso un sacco di tempo e di soldi e, devo essere sincero, se fosse adesso non lo rifarei perchè ho compromesso in parte l' equilibrio di un modello che non sapevo essere così valido. Ora mi faccio scrupoli per prenderla in mano e per fare un po' di strada in più, mentre prima facevo il pieno e viaaaaa. In ogni caso sono soddisfatto del risultato ottenuto e ho imparato un sacco di nozioni a proposito di questo modello e delle moto in genere. Nozioni che mi serviranno ad apprezzare e conoscere di più la moto che guido adesso e quelle che guiderò in futuro. Ringrazio tutti per i mille consigli che mi avete dato e delle risate che mi avete fatto fare leggendo le vostre simpatiche prese in giro quando esageravo con le idiozie.

Ciao da Pettine.

Che tristezza, sembra un addio. No no dai che ci sono ancora.

A proposito di cerchio da 17. Ho usato il mozzo anteriore originale, i raggi anteriori tagliati su misura , scaldati in testa con la fiamma ossidrica e battuti in testa per far loro prendere la forma, e il cerchio posteriore. Metterò delle foto con l' aggeggio usato per battere i raggi.

Tubo freno anteriore in treccia metallica. Fantastico. Provate gente provate.

E specchietti nuovi.

E bilanceri sulle estremità del manubrio dello stesso colore del manubrio.

Eccola in versione Photoshop con telaio anodizzato fuxia come il manubrio.

Sono arrivati oggi corona e pignone per cinghia dentata.

Altro step del tuning, giubbettto con stemma in tinta.

Nuovo porta borsa laterale comodissima.

Pettinella, 19/01/2011 01.49:

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Paraspruzzi succinto ma efficace. (in ogni caso se ci fosse un temporale non mi fiderei di usarla)

Notare anche la gomma posteriore un po' più larga rispetto alla originale. Essendo il canale del cerchio originale stretto, la gomma tende a fare una pancia più accentuata e a ''cadere'' letteralmente in curva. Forse anche il cerchio influisce a renderla così maneggevole ma penso siano più le gomme.

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Ciao, posso chiederti dove hai trovato quel paraspruzzi? mi sembra molto ottimale anche come fissaggio..hai dovuto apportare modifiche?

Pettinella, anche se il topic e vecchio di un anno (l'ho letto solo ora...), ci tengo veramente a farti i complimenti per la passione, la dedizione, il sacrificio e la costanza e chi più ne ha più ne metta, che hai messo in campo per compiere questo tuo progetto!!
sei un grandeee!!!!
senza poi parlare dei soldi!!
veramente un esempio di tenacia!!!
anche per come ti sei messo in gioco postando tutti i passaggi delle tue modifiche!
direi anche che il fatto che piaccia o no possa passare in secondo piano!!
quindi meriti tutto il mio rispetto Pettinella...... però una critichina mela devi concedere
quel domi originale così com'era, secondo me è uno dei modelli più belli mai fatti da mamma honda!!!
potevi distruggerne uno un pò più bruttooooooo!?!!??
saluti mitico

P.S. la placca "I ROCK SIFFREDI" non ha rivali

Se con l'aria tirata va meglio dovrebbe voler dire che è magra, prova con un 162 e metti uno spessore di 2/10 di mm sotto lo spillo! Se poi non è abbastanza vai di prepotenza su un 165!