| | | OFFLINE | | Post: 491 Post: 490 | Registrato il: 25/02/2009
| Città: MONTECCHIO MAGGIORE | Età: 38 | Sesso: Maschile | Dominatore | |
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03/01/2011 23:03 | |
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| | | OFFLINE | | Post: 491 Post: 490 | Registrato il: 25/02/2009
| Città: MONTECCHIO MAGGIORE | Età: 38 | Sesso: Maschile | Dominatore | |
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03/01/2011 23:05 | |
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| | | OFFLINE | | Post: 492 Post: 491 | Registrato il: 25/02/2009
| Città: MONTECCHIO MAGGIORE | Età: 38 | Sesso: Maschile | Dominatore | |
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03/01/2011 23:06 | |
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| | | OFFLINE | | Post: 493 Post: 492 | Registrato il: 25/02/2009
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03/01/2011 23:06 | |
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| | | OFFLINE | | Post: 494 Post: 493 | Registrato il: 25/02/2009
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03/01/2011 23:06 | |
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| | | OFFLINE | | Post: 495 Post: 494 | Registrato il: 25/02/2009
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03/01/2011 23:07 | |
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| | | OFFLINE | | Post: 496 Post: 495 | Registrato il: 25/02/2009
| Città: MONTECCHIO MAGGIORE | Età: 38 | Sesso: Maschile | Dominatore | |
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03/01/2011 23:07 | |
[Modificato da orKo555 04/01/2011 00:16] |
| | | OFFLINE | | Post: 497 Post: 496 | Registrato il: 25/02/2009
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03/01/2011 23:08 | |
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| | | OFFLINE | | Post: 498 Post: 497 | Registrato il: 25/02/2009
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03/01/2011 23:09 | |
Moderatori mi potreste oscurare la targa per piacere, me ne sono dimenticato.
Grazie |
| | | OFFLINE | | Post: 499 Post: 498 | Registrato il: 25/02/2009
| Città: MONTECCHIO MAGGIORE | Età: 38 | Sesso: Maschile | Dominatore | |
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03/01/2011 23:09 | |
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| | | OFFLINE | | Post: 500 Post: 499 | Registrato il: 25/02/2009
| Città: MONTECCHIO MAGGIORE | Età: 38 | Sesso: Maschile | Dominatore | |
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03/01/2011 23:10 | |
In attesa di trovare la giusta strumentazione... |
| | | OFFLINE | | Post: 501 Post: 500 | Registrato il: 25/02/2009
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03/01/2011 23:10 | |
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| | | OFFLINE | | Post: 502 Post: 501 | Registrato il: 25/02/2009
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03/01/2011 23:11 | |
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| | | OFFLINE | | Post: 503 Post: 502 | Registrato il: 25/02/2009
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03/01/2011 23:11 | |
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| | | OFFLINE | | Post: 504 Post: 503 | Registrato il: 25/02/2009
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03/01/2011 23:11 | |
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| | | OFFLINE | | Post: 505 Post: 504 | Registrato il: 25/02/2009
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03/01/2011 23:12 | |
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| | | OFFLINE | | Post: 506 Post: 505 | Registrato il: 25/02/2009
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03/01/2011 23:12 | |
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| | | OFFLINE | | Post: 507 Post: 506 | Registrato il: 25/02/2009
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03/01/2011 23:13 | |
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| | | OFFLINE | | Post: 508 Post: 507 | Registrato il: 25/02/2009
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03/01/2011 23:13 | |
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| | | OFFLINE | | Post: 509 Post: 508 | Registrato il: 25/02/2009
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03/01/2011 23:22 | |
Avrei bisogno di un consiglio a proposito di carburazione.
Dopo aver acceso la moto per qualche minuto e aver mollato la leva dell' aria gli scarichi si sono scaldati un sacco diventando addirittura incandescenti. Ho spento subito e l' ho provata poi solo con l' aria tirata. A cosa è dovuto questo problema? Carburazione magra forse a causa del filtro nuovo? Che getti monta originale il Dominator 1989? E cosa mi consigliate di provare?
Grazie come sempre |
| | | OFFLINE | | Post: 4.963 Post: 4.961 | Registrato il: 27/12/2004
| Città: CONVERSANO | Età: 57 | Sesso: Maschile | Eccelso | |
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04/01/2011 00:32 | |
Pettinella la targa l'ho oscurata ma le foto sono pessime e non si riesce ad apprezzare la bontà delle modifiche apportate.
Il getto originale del massimo per la tua serie dovrebbe essere il 155.
Di certo salta subito all'occhio la posizione del filtro, ne parlavo con qualcuno dei saggi del forum e sembra troppo esposto in caso di pioggia, se aspira acqua grippi!
Per le altre modifiche, personalmente vorrei delle foto migliori, noto anche un supporto pinza anteriore che non mi convince moltissimo mentre sembra bello e resistente il ponticello della forcella.
Al tuo posto scatterei delle foto con una digitale di qualità in modo che persone più tecniche di me ti possano dare qualche consiglio.
Di certo con tutte le modifiche apportate mi sento d consigliarti molta cautela nel testarla.
Dal punto di vista estetico come domy l'hai snaturata ma il risultato, poichè siamo nell'area Tunning, sembra gradevole. Di mio comunque non gradisco le trasformazioni in motard. Aspetto delle foto decenti per il parere definitivo.
Ciao Orko.
[Modificato da orKo555 04/01/2011 00:34]
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| | | OFFLINE | | Post: 567 Post: 566 | Registrato il: 10/08/2010
| Città: TORINO | Età: 51 | Sesso: Maschile | Dominatore | |
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04/01/2011 08:01 | |
se i collettori diventano incandescenti vuole dire che le guarnizioni fra testa e collettore sfiatano , stringile e/o cambiale
#MORDICARE
www.elettrauto-torino.com |
| | | OFFLINE | | Post: 510 Post: 509 | Registrato il: 25/02/2009
| Città: MONTECCHIO MAGGIORE | Età: 38 | Sesso: Maschile | Dominatore | |
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04/01/2011 09:23 | |
Grazie per i consigli. Metterò al più presto delle foto decenti. Avevo troppa voglia di provarla e mostrarvi qualcosa e per questo ho scattato solo delle foto con il cel.
Pensando a come proteggere di più il filtro nel frattempo la userò con il sole solamente.
Avevo fatto un post a proposito della pinza anteriore. Non è molto bella ma l' adattatore è solidissimo! |
| | | OFFLINE | | Post: 308 Post: 308 | Registrato il: 24/05/2010
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04/01/2011 09:36 | |
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| | | OFFLINE | | Post: 522 Post: 521 | Registrato il: 25/02/2009
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11/01/2011 00:54 | |
La moto è uno spettacolo da guidare ma il problema degli scarichi incandescenti persiste malgrado abbia serrato meglio i bulloni (che effettivamente erano un po' molli). Penso proprio sia un problema di carburazione prchè se utilizzo la moto con l' aria tirata non succede nulla ed è più pronta in basso mentre senza aria tirata è molto vuota a bassi giri.
1) E' sufficiente cambiare il getto di massima con uno più grosso o ci sono altre cose su cui è necessario intervenire per una corretta carburazione (getto di minima, spillo, regolazione stecchiometrica...)?
2) Che tipo di getti devo comprare? Sono standard o cambiano a seconda della marca del carburatore? Io proverei un 165 se mi dite che l' originale è un 155. |
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