radiatore

Premesso che io nel traffico ''ci vivo'' e con il Dommy non ho mai avuto problemi di temperatura..non tiro mai le marce alla morte e comunque visto i miei chilometraggi metto in inverno un bel 10 W 50 in inverno (ottobre) ed un bel 20W 50 in estate (aprile)in modo da non rendere l'olio troppo denso in inverno e non troppo fluido in estate....probabilmente il Dommy non ha bisogno di queste attenzioni....
Il radiatore credo che ,come gia' detto nel post, potrebbe dare problemi alla pompa se non dimensionata per spinte ''potenti''.
L'unica accortezza che ho.... e' non girare mai senza olio; una volta ogni 15 gg. speco 5 minuti della mia vita a far girare ,alla partenza del Dommy ,il motore al minimo...controllo ..ed al limite rabocco ancohe solo 200 cc .... il mio livello e' sempre al MASSIMO (questo postulato me lo disse il meccanico ALFA ROMEO quando avevo l'Alfa 33 Boxer.... ''se non vuoi problemi fai girare questo motore sempre con il pieno d'olio''...)