il Mikuni TMR è un ottimo carburatore, rende l'erogazione pronta e più rabbiosa di quello originale a depressione. e mi piace un sacco.
ma... ha la vite miscela minimo piccola e cortissima, al filo della guarnizione della vaschetta e molto interna. un delirio regolarla "al volo".
quindi, rapida ricerca su AliExpress (l'ebay cinese) ed ho trovato una coppia di viti nuove (non originali ma ovviamente copiate) che mi sono costate la bellezza di 6,5 euro... spedite a casa!!! e sono due... mica una... con tanto di molla, rondellina e o-ring. incredibile. sulla sinistra dell'immagine la vitina originale, sulla destra una delle due (in ottone) speditemi da AliExpress: sono identiche.
comunque, il motivo per cui le ho acquistate è che volevo prolungarle, in modo da poter regolare la vite senza dover fare giochi strani. e volevo tenere la vite originale intonsa e pronta al rimontaggio.
siccome sto ancora cercando la carburazione ideale, a volte un quarto di giro risolve, soprattutto se cambia tempo o la quota. è un "difetto" conosciuto del Mikuni, quello di essere più sensibile alle variazioni di pressione atmosferica.
un pezzo di vite M4, un pomellino di ottone filettato, una saldatura a stagno ed ecco fatto. certo, non sarà robustissimo, ma basta starci attenti e la cosa va alla grande.
il bello è che ci si passa anche dal lato destro, complice il fatto che ho il collettore di scarico singolo. e così non devo più nemmeno smontare il barilotto di sfiato carter. ci voleva un secondo, ma che figata così "al volo" adesso...
