Spegnimenti improvvisi

Ciao ragazzi,
dopo più di un anno dal mio post di presentazione torno a scrivere su questo bellissimo forum. Il mio proposito di rimettere in carreggiata il dominator fermo da quasi 7 anni si è realizzato in questi giorni dopo un anno di diversi travagli familiari e lavorativi. Vi leggevo con piacere aspettando il momento di girare la chiave anche io. Nel mese di febbraio, potendo finalmente prendere in mano la situazione ho messo la moto nelle mani del mio meccanico di fiducia e ha rimesso in carreggiata la bestia. Tenete conto che fra serbatoio da trattare causa ruggine, e tutto il necessario per farla ripartire (gomme, batteria, olii, filtri, etc..) inclusa assicurazione questo sfizio mi è costato quasi 900 euro.
Felicissimo ed ancora con la moto incatramata di polvere vecchia un lustro torno a casa rombando. Purtroppo nei giorni successivi, avviso degli spegnimenti improvvisi che culminano in uno stop completo quasi subito. La rimetto nelle mani del fido amico e dopo un'analisi accurata, scarta la possibilità del motore (dice che è un fottuto orologio) e ritiene che il problema sia di matrice elettrica. Prima pensa al sensore del cavalletto, ma poi appurata la funzionalità riscontra il difetto in un fantomatico relè accensione sotto la sella (manifesto la mia completa ignoranza). Dice che adesso parte e va bene. Felicissimo la riprendo, ma inutile dirvi che il problema si ripresenta, e capite che non è proprio la quinta essenza della tranquillità camminare su un mezzo che in qualunque momento vi può lasciare a piedi.
Vi do qualche elemento in più:
-lui sospetta che lo sfiato dell'aria all'interno del serbatoio con il trattamento della tankerite, lo abbia ridotto così tanto da comprometterne la funzionalità, ma che non riesce ovviamente ad appurarlo.
-abbiamo sostituito la centralina con un modello comprato su ebay, in germania se non ricordo male. Un venditore che trovai qui su qualche discussione sul forum. Lui mi dice che è più corta. Potrebbe influire?
-Il tasto On/Off sopra l'avviamento negli anni andati aveva dato qualche problema.
- quando si spegne, se si ritiene che il problema sia di matrice elettrica, dovrebbe staccare subito? Perchè a me l'impressione e che prima dia degli ammanchi.

Mi rendo conto che sono come quello che sta male e cerca il dottore su google, ma magari avete avuto esperienze simili.
Vi ringrazio in anticipo per l'aiuto che potrete darmi.

fabrizio

Benvenuto nel mondo DOminator.

Quello che tu dici e' successo al 70% di noi ed ciascuno con problematiche diverse...quindi calma e calma.
Prova le cose semplici io le scrivo magari ha gia' provveduto
- Sostituire candela
- Sostituire filo e pipetta candela
- Sostituire bobina
- Ponticellare tasto on off...
- Pulizia rubinetto benzina
- Cammina senza filtro aria
- Cammina con tappo benzina aperto senza troppi scossoni
- Quando borbotta muovi il connettore della centralina, la centralina e' nuova ma il connettore potrebbe dare problemi (a me lo faceva, NB:Anche io avevo una centralina nuova piu' corta dell' originale andava benissimo
Pick up....

grazie per la solerzia!
mi pare di aver capito di essere nella condizione "ago nel pagliaio".
Parto al contrario. La moto non borbotta, quando cammina è perfetta. Improvvisamente si spegne.E non riparte.
Bypassare il tasto ON/Off potrebbe escludere un indiziato.
Forse controllare i connettori della centralina o spruzzarli di qualcosa (wd40 forse) può servire?
La candela è ovviamente nuova insieme alle parti ripristinate. Posso fargliela controllare o sostituire. Ripongo massima fiducia nel mio meccanico, ed è opinione comune che sia un tecnico preparato, ma qui ovviamente stiamo facendo le pulci ad un problema che ti si deve presentare quando usi il mezzo e non quando ce l'hai in officina.
Buh.

fab

Lo faceva anche a me ed era il connettore centralina, ma per alcuni di noi il problema era il On-Off, inoltre sembra che quest'anno vada di moda il pick up (di solito il pick up a freddo va bene... poi a caldo da problemi...e quando si raffredda ...la moto riparte); se e' il pick up il tuo mecca lo puo' evincere dai valori sui terminali di ingresso.
Dai piano piano risolvi...poi ci dici cosa era solo per le nostre statistiche..

Come da copione, mi rifà il difetto e la dinamica è sempre la stessa: parto è solo dopo 200/300 metri la moto si spegne e non vuole più ripartire. Se attendo mezz'ora/un'ora riparte. Per inciso, quando girò la chiave la lancetta del contagiri ha un sussulto.

Fab

comparazzu, 29/03/2016 15.19:

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Come da copione, mi rifà il difetto e la dinamica è sempre la stessa: parto è solo dopo 200/300 metri la moto si spegne e non vuole più ripartire. Se attendo mezz'ora/un'ora riparte. Per inciso, quando girò la chiave la lancetta del contagiri ha un sussulto.

Fab

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Ho letto solo questo tuo intervento, secondo me è la Centralina

uhm, considerando che è nuova, hai consigli su dove potrei reperirne una senza nuove sorprese?

Grz
Fab

Ciao comparazzu e benvenuto.
Da come descrivi il problema secondo me il serbatoio,probabilmente sporco perché fermo da anni. non "libera"abbastanza benzina ma solo quella per riempire il carburatore e dopo pochi metri si spegne.può essere un idea.

devi andare per esclusione.
per sapere se dipende dal serbatoio sporco stacca il tubetto benzina dal rubinetto,aprilo e vedi se la benzina scende bene,oppure soffia nel rubinetto(aperto) con una comune pompa da bicicletta.
poi rimonti il tubetto e provi la moto.

A me è capitato uno scherzo simile col serbatoio Acerbis e dipendeva dal tubo piegato che non lasciava passare la benzina.

Ciao e buon lavoro

ciao Dommipeppe,
il serbatoio è stato adesso trattato con la tankerite, quindi sporco non credo. Poi non posso sapere l'esito del trattamento. Di conseguenza ritengo che il meccanico dopo questa procedura abbia verificato lo stato del rubinetto. Detto questo devo riconfrontarmi con lui perché voglio arrivare ad un punto su sta faccenda.

fab

Se fosse nuova allora si potrebbe escludere il difetto alla centralina.

Comunque, ecco la bimba. Tornata dalle mani del meccanico, ha riscontrato ossido nel blocchetto accensione. Sembra, SEMBRA, sembra non fare più quel problema. Detto questo ancora mi trasmette senso di incertezza: qualche spegnimento qua e là, partenza con aria tirata a mille.. La testo un po' e vi dico...
Fab

Dico na stronzata... sicuri al 100% che il collettore del carburatore non è crepato? Magari la moto può avere più di un problema che da come sintomo lo spegnimento e il maledetto collettore può essere uno di questi.

Per me il difetto è puramente elettrico. Il collettore darebbe buchi e comunque la farebbe riavviare. Centralina prima di tutto, provane una in prestito soprattutto se ne hai montata una nuova. Il pick up non lo escluderei ma si verifica in due secondi. Ovvio che bisogna misurare in costanza di difetto. Poi tutta la linea di connettori dal blocchetto, al pulsante on off e così via fino al cavo della candela,
Non dico una cavolata ma l'hai cambiata per provare? La mia vespetta faceva lo stesso ed era una candela spezzata.
In bocca al lupo!
W LA DOMY!

Piccolo update: durante la guida sia a caldo che a freddo, comincia a scoppiettare e poi ammanca fino a spegnersi. Se apro e richiudo il tappo del serbatoio riparte.
Sarà qualcosa dovuto al trattamento tankerite al serbatoio???

comparazzu, 13/04/2016 19.07:

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Piccolo update: durante la guida sia a caldo che a freddo, comincia a scoppiettare e poi ammanca fino a spegnersi. Se apro e richiudo il tappo del serbatoio riparte.
Sarà qualcosa dovuto al trattamento tankerite al serbatoio???

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il trattamento con la tankerite lo eslcudo può essere che avete tappato il foro o il tubo di sfiato del serbatoio dell benzina
verifica togliendo il tubo della benzina prima di aprire il tappo
e vedi se esce benzina dal tubo

comparazzu, 13/04/2016 19.07:

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Piccolo update: durante la guida sia a caldo che a freddo, comincia a scoppiettare e poi ammanca fino a spegnersi. Se apro e richiudo il tappo del serbatoio riparte.
Sarà qualcosa dovuto al trattamento tankerite al serbatoio???

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i vari tubi di sfiato e del carburatore sono tutti collegati giusti?

prova a controllare

sembrerebbe che si crei il vuoto all'interno del serbatoio e ti fa lo scherzo come quando va in riserva o sta per andare in riserva...

controlla tutto bene come o detto io e roby e facci sapere se ai riscontrato
qualche anomalia ciao a risentirci

di dove sei?
dal nome dovresti essere del palermitano.
Se hai difficolta' fammi sapere, che proviamo qualcosa.
Ho un pick up in piu', lo puoi provare per un po' e vedi se e' lui....

DINO.B, 12/04/2016 07.05:

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Il pick up non lo escluderei ma si verifica in due secondi

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Ne approfitto : avresti i valori di impedenza nominali del pick-up...oppure sapresti dirmi dove li trovo ? Grazie.

AFO62, 18/04/2016 09.10:

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Ne approfitto : avresti i valori di impedenza nominali del pick-up...oppure sapresti dirmi dove li trovo ? Grazie.

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azotoliquido, 15/04/2016 15.45:

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di dove sei?
dal nome dovresti essere del palermitano.
Se hai difficolta' fammi sapere, che proviamo qualcosa.
Ho un pick up in piu', lo puoi provare per un po' e vedi se e' lui....

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Sono di Messina.