due dritte per il cambio olio

erreemme72, 02/11/2015 19:58:

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Ottimi consigli, anche io (che sono nuovo di Domi) ho fatto un disastro quando ho cambiato l'olio.
Per fortuna che ho una buona abitudine, che è quella di mettere sempre sotto un cartone grosso aperto, es. imballaggio del frigo o simili.
Il giorno della raccolta della carta (qui è al mercoledì) faccio un giro fuori dai negozi es. farmacie e prendo i cartoni grossi, ne ho sempre un paio nel box proprio per questo uso.
Per quanto si lavori bene ed accorti, qualche gocciolina scappa col cartone no-problem.

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CIRODOMINATOR, 19/10/2015 00:07:

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Che se levi il tappo al telaio tutto di un colpo l'olio spara dritto alla ruota anteriore.....

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GPSmax, 02/11/2015 21:30:

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'sta cosa, se hai un Dominator, ti può succedere solo 1 volta: la prima. se ti ricapita una seconda... mai considerata l'ippica...? o le piastrelle?...



l'idea dei cartoni invece è ottima, anche io li uso quando so già che sporcherò. ad esempio, quando smonto un pignone, cadono i pezzetti di morchia nera e ci metti sopra i piedi, matematico.

oppure quando saldo... poi lo butti, il cartone, tutto bucato e bruciato. ma il pavimento è salvo.

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GPSmax, 04/11/2015 21:07:

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massì, dai, andiamo off topic...

procedura controllo olio:
- accendere il motore e scaldarlo. questo significa almeno 10 minuti di guida stop and go
- ci si ferma in piano, si scende dalla moto e la si tiene per almeno 1 minuto col motore al minimo e bella verticale. NON sul cavalletto
- si spegne senza sgasare e subito si svita il tappo, si toglie, si pulisce la stecca, si reinfila senza avvitare e poi si toglie per guardare il livello
- QUELLO E' IL LIVELLO REALE

se fai così anche venti volte di seguito, sempre lo stesso livello vedrai.

qualsiasi altro metodo non garantisce risultati ripetibili, quindi io non lo consiglio.

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