ma ti sei reso conto che stai facendo domande su un topic del 2006...?
comunque la situazione è questa: il carb XR ha il corpo che si consuma, e quindi dopo circa 5000/8000 km fa "scalino". ossia, la depressione del motore, quando chiudi il gas, fa "incollare" la farfalla sul corpo, e quando vai a riaprire il gas è duro... tu forzi di più... ecco che si spalanca di botto.
immaginerai che la cosa non è proprio gradevole, anzi...
quindi sull'XR si monta il carburatore Dominator non perché aumenta le prestazioni, ma perché almeno così si riesce a dosare il gas.
per il discorso carburatori, se ne è parlato recentemente
qui