SINTOMI DELLA CATENA PRIMA DI CEDERE

beh, un sistema per capire l'usura ci sarebbe...

afferri la catena a metà di dove gira intorno alla corona e cerchi di staccarla dalla corona. se si stacca per più di mezzo dente di corona, è da buttare perché ha le bussole interne ed i perni usurati (anche se l'hai lubrificata ogni 100 km col miglior lubrificante del mondo - le catene sono materiale d'usura, quindi vanno cambiate se usurate )

se continui, almeno sai che la catena è da buttare e ti comporti di conseguenza.

per inciso: una catena nuova non si stacca nemmeno di un decimo di millimetro da una corona altrettanto nuova... manco se ci attacchi un mulo... si porta via la moto intera, ma la catena non si stacca...