!!!! OLIO SU TUTTO IL MOTORE!!!

..bhè che non trattasi di formaggio l'ho intuito..

ero curioso dei due incavi al lato della candela presenti sul cilindro, appena sotto la testa. ma in effetti non sono fori. ma delle cavità, forse per il montaggio in fabbrica.


non vorrei lavorare la gruviera col coltellaccio sul tagliere...

scalotto togliendo solo i perni?

alzo sostituisco la guarnizione e rifaccio i filetti e chiudo? o prima di aprire è opportuna qualche altra operazione?

ultima domanda e smetto: per la guarnizione solo originale o esiste qualche foglio tipo "guarnital" adatto alle alte temperature?

grazie in anticipo!