Filtro aria conico. Che ne dite? Quali problemi possono insorgere?

Pettinella, 10/05/2010 23.11:

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Beh se ci riesci e sei sulla via buona, tanto di cappello.

Non perderti per un paio di Kg di batteria, sei riuscito a troverle una buona sistemazione, lasciala montata.
In effetti non è facilissimo sistemare tutto quel groviglio di cavi, lo spazio della cassa filtro è perfetto ed il filtro conico ci stà a pennello.
In tema affidabilità non ho la più pallida idea se viene minata da qs.modifica, cmq complimenti per lo sbattimento!!!

ti stai preparando per un all'unaggio???

[IMG]http://i43.tinypic.com/eijsw5.gif[/IMG]

una volta ho visto una batteria 12v in un autoricabi era piccolissima sara' stata larga 4 cm lunga 14 profonda 10.

Anch' io le avevo viste piccole ma non penso siano in grado di dare abbastanza potenza per accendere il dominator. Correggetemi se sbaglio

Pettinella, 13/05/2010 1.26:

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Anch' io le avevo viste piccole ma non penso siano in grado di dare abbastanza potenza per accendere il dominator. Correggetemi se sbaglio

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Sul mio vecchio TT 350 avevo una batteria a 6V, piccola piccola (circa un terzo della nostra-forse meno-)...andava bene per qualche mese e poi "moriva" lasciando i fari ad aumentare o diminuire a seconda del gassssss ne ho cambiate 2 poi ho rinunciato
"comunque non c'era accensione elettrica, solo pedale"

perchè limitarsi al filtro conico a stu punto monta anche la turbina

Paolinuz, 13/05/2010 10.01:

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perchè limitarsi al filtro conico a stu punto monta anche la turbina

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Ciapa!!!!





cliccami

E il NOS?????

.gilbo., 13/05/2010 10.25:

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E il NOS?????

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dura poco...

.gilbo., 13/05/2010 10.25:

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E il NOS?????

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e dove la metti la bombola??? il bauletto non cè più

Io credo che una volta avviata la moto se la batteria e' piccola non ci siano grossi problemi l'interessante sia buona se usi quelle da scooter 50 che sono 12v. male che vada hai speso 20 euro.

Una turbina sul'enduro a cosa serve per le gare in salita in verticale????

Penso che serva alla gente che ha tempo da perdere e vuole fare esperimenti sui motori. nessuna utilità secondo me. negli anni ottanta c' era la moda del turbo ed anche alcuni modelli di moto turistiche e stradali di serie (da quel che ricordo d' aver letto) erano stati fatti così. Poi però per fortuna la gente ha capito che non erano moto ma oggetti inguidabili e non hanno fatto successo e quindi neanche più prodotte.