brutta sorpresa

Ciao a tutti,avrei voluto mettere una mia foto ma son troppo incazzato con mè stesso per la troppa fiducia.
Ho preso un domi del 94,bellissimo e tutto originale,provato in cortile e motore perfettoo,cosi sembrava,in effetti appena acceso motore freddo dopo2 minuti teneva un minimo perfeto,nessun rumorino strano ed ero cosi contento che l'ho pagato 2500 euro bel pirla,direte voi e,avete ragione.
Portato a casa con un furgone cambio olio,disco posteriore,pastiglie filtro olio eolio freni,poi lo provo .
in terza si sente uno sfregamento,solo in terza(gia postato in altra discussione pardon)se parzializzo il gas il rumore non smette se cambio marcia va alla grande,ma in terza ritorna...sempre.
Penso ad un cuscinetto un ingranaggio forse decementato o che ha preso gioco non so che fare,un caro amico,uno vero, mi presenta un suo amico che ha lavorato anni in honda,gli chiedo di provarlo informandolo solo del rumore che sento.
Dopo 30 minuti,cominciavo a pensar male,ritorna e mi dice che ho ragione....grazie lo so,ma dice..di motori del domi aperti prima dei 50-60,ne ho visti pochissimi e solo se trattati mooolto male.
Non voglio spaventarti ma dato il forte rumore e una vibrazione che si sente a moto inclinata,io ti consiglerei di usarla poco e di aprire tutto il motore poiche secondo lui ha a che fare col cambio e solo cosi si puo realmente capire l'entità del danno e gia che ci sei fai tutto il resto,oppure tenerla cosi aspettando che parta qualche dente e ti trituri il tutto .
Poi mi ha detto pressapoco il prezzo riferito a quando,anni fa lavorava,ora è in pensione. è stato molto gentile e delicato nel dirmi le cose,ma chi lo dice a mia moglie?
Voi che ne pensate,ho visto un sito inglese che per i 2 ingranaggi della terza vuole oltre300 sterline,ma che sono in titanio?
E un cambio completo cosa viene,devo chiedere un mutuo?
La uso finchè si spacca o la fermo e le apro il cuore?
Avra ragione o torto????? Bè lui non ha interesse a dirmi cavolate e poi mi fido del mio amico.
Insomma che fare,suggerimenti????????

ha ragione a dirti che con tutta probabilita' è il cambio, ha ragione a dirti che devi aprire tutto il motore e che la spesa fara' male al portafoglio.... hai ragione a dirti bel pirla 2500 euro sono decisamente troppe per un 94... se lo hai preso da un privato so cazzi se da un rivenditore tornaci subito e incazzati, anche se io mi incazzerei pure con il privato... cmq se vuoi un consiglio, non girarci troppo... sistemala e dal momento che apri tutto controlla tutto dalla termica alla distribuzione...

Tiziano certo che tu a psicologia...
Allora, prima di tutto calma.
A tenerla ferma e a ragionarci sopra non hai nulla da perdere, quindi niente di avventato sull'onda dell'inc...tura.
Cambi usati secondo me se ne trovano senza problemi, per 300-400 euro trovi anche un motore completo da sostituire o da smontare per cannibalizzarlo.
Ti serve qualcuno che capisca di Dominator nello speifico, qui sul forum ce ne sono alcuni davvero in gamba, dipende da dove abiti.
Una volta capito il problema senza margine di errore si vede cosa fare e quanto costerebbe, al limite avresti un Dominator con motore nuovo pagato caro ma sempre nell'ordine dei 3-4000 euro, sai poi per quanti anni lo potrai utilizzare?
Alla fine non sarà poi così tragico, fidati!

matteo c è poco da essere psicologici... mi fai pagare un domy 2500 euro e poi ha il cambio a puttane... son poco psicologo ma parecchio incazzato

Purtroppo come non fai a essere incazzato dopo una fregatura del genere comunque cerca di risolvere purtroppo ormai e andata così

Hanno rovinato l'ingranaggio della terza.

Attacca un magnete sotto al basamento

Usala pure in quinta ma non oltre 90kmh

In che regione ti trovi

Si può trovare tutto usato ma deve controllarlo uno bravo

Hanno rovinato l'ingranaggio della terza.

Attacca un magnete sotto al basamento

Usala pure ma in quinta ma non oltre 90kmh

In che regione ti trovi

Si può trovare tutto usato ma deve controllarlo uno bravo




youtu.be/cgLAgginqdQ

Grazie per le risposte ragazzi,si son sempre incazzato ma pian piano mi sta passando,abito fuori milano,ma non sono nella possibilita di farmelo da solo quindi mi sto informando sui costi dei ricambi,devo dire assai cari se si parla di nuovo,almeno riguardo al cambio,dovendo comunque smontare tutto il motore,tanto vale fare anche la termica o almeno quel che si trova di usurato, spero di convincere l'amico che lo ha provato e che sa dove mettere le mani a darmi una mano,o meglio io faccio il garzone e lui il lavoro,sempre se accetta,altrimenti mi dovrò guardare in giro sperando di trovare qualcuno.
Ho 63 anni e ho venduto l'africa twin nuova che avevo su consiglio di un paio di dottori,il domi lo terrei fino a che riesco ad andarci,nel senso che non potendo piu fare ore in sella,i mezzi giretti che potrò fare li farò con una moto che ho sempre desiderato.
Quindi che ne so,1 forse 3 forse 10 anni ancora,pochi ma buoni,insomma fin che posso mi vo poi si vedrà.
Piu ci penso e piu mi convinco che lo fermo e a costo di superpagarlo,lo faccio mettere a posto tutto,cambio e termica cosi ho davvero una moto a posto.
Grazie ciro ho visto tutti i tuoi video sul tubo e quando ho visto quello relativo al cambio ho avuto un mancamento
mi sto grattando li sotto sperando non sia ridotto cosi male.
Male che vada venderò qualcuna delle mie macchinine eletriche radiocomandate,alcune costano piu del cambio completo.
Va be bando alle ciance,ma se l'amico mi da picche,dite che c'è qualcuno qui intorno che non mi costi un rene?
Ciao nè

depermi, 10/09/2017 17.27:

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Grazie per le risposte ragazzi,si son sempre incazzato ma pian piano mi sta passando,abito fuori milano,ma non sono nella possibilita di farmelo da solo quindi mi sto informando sui costi dei ricambi,devo dire assai cari se si parla di nuovo,almeno riguardo al cambio,dovendo comunque smontare tutto il motore,tanto vale fare anche la termica o almeno quel che si trova di usurato, spero di convincere l'amico che lo ha provato e che sa dove mettere le mani a darmi una mano,o meglio io faccio il garzone e lui il lavoro,sempre se accetta,altrimenti mi dovrò guardare in giro sperando di trovare qualcuno.
Ho 63 anni e ho venduto l'africa twin nuova che avevo su consiglio di un paio di dottori,il domi lo terrei fino a che riesco ad andarci,nel senso che non potendo piu fare ore in sella,i mezzi giretti che potrò fare li farò con una moto che ho sempre desiderato.
Quindi che ne so,1 forse 3 forse 10 anni ancora,pochi ma buoni,insomma fin che posso mi vo poi si vedrà.
Piu ci penso e piu mi convinco che lo fermo e a costo di superpagarlo,lo faccio mettere a posto tutto,cambio e termica cosi ho davvero una moto a posto.
Grazie ciro ho visto tutti i tuoi video sul tubo e quando ho visto quello relativo al cambio ho avuto un mancamento
mi sto grattando li sotto sperando non sia ridotto cosi male.
Male che vada venderò qualcuna delle mie macchinine eletriche radiocomandate,alcune costano piu del cambio completo.
Va be bando alle ciance,ma se l'amico mi da picche,dite che c'è qualcuno qui intorno che non mi costi un rene?
Ciao nè

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Se l'amico non può aiutarti, smonta il motore, spediscilo a Ciro che te lo rimanda revisionato in tutto e per tutto.

Per il problema cambio ti hanno già risposto.
Nei tuoi panni, proverei a far leva sul buon senso e onestà del venditore, parlandoci con tutta la calma del caso, se poi la calma non basta prova a dirgli che ci metti di mezzo un avvocato, se magari sei convincente e lui si caca un po' sotto, la soluzione ottimale sarebbe farti restituire quelle 7/800/mille euro per rimettere la belva a nuovo.

Hai ragione mac.gas......dovrei farlo ma.....non sono di primo pelo e di mono ne ho avuti 5,come minimo avrei dovuto provarla su strada e per la verita il venditore mi era pure molto simpatico,Lui non insisteva ed io me ne ero innamorato di questa moto poichè era proprio quella che volevo oltretutto molto bella esteticamente e quando ho messo la 1 e poi la 2,ero gia cotto innamorato ho fatto si e no 200 metri,son sceso e gli ho dato la caparra.
Son fatto male,ma ora non me la sento di chiamarlo per litigare,conoscendomi,so gia che me la tengo cosi,del resto non ho ascoltato i consigli base di chi compra un usato poi,quando scendo in cantina mi fa tenerezza,sara l'età o ricordi che mi fa tornare in mente ma non la riporto,poi ha gia un nome,non è più figlia di nn.
ciao nè

Ciao, io ho venduto il mio domi a un carabiniere.....abbiamo fatto il passagggio, è partito con la moto poi dopo 40 km ha grippato (l'olio c'era forse si è bloccata la pompa dell'olio). Dopo 2 giorni mi ha mandato la lettera del suo avvocato che secondo l'articolo 1492 e 1495 del codice civile mi chiedeva l'annullamento dell'atto....
Ho parlato con il mio avvocato e alla fine ho preso indietro la moto e gli ho ridato i soldi altrimenti avremmo speso un botto in avvocati. Ho trovato fortunatamemte un motore con 38000 km e la moto adesso me la tengo....
Fagli paura, digli che deve pagarti le spese, cita gli articoli 1492 e 1495 del codice civile, quello che ti ha venduto la moto sapeva del difetto, se nell'annuncio il tipo ha scritto che la moto è ok se vai davanti a un giudice ti da ragione...

Un tentativo con il venditore lo farei.
Se non è un disonesto patentato, come minimo ti rifonde parte del danno.
Poi, visto che hai male al dente, primo te lo togli e meglio è.....
A Torino c'è un ottimo dentitsta

depermi, 10/09/2017 20.22:

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Son fatto male,ma ora non me la sento di chiamarlo per litigare, ciao nè

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Ma non devi litigare ma solo far valere le tue ragioni:

-l'hai pagata un botto (oggettivamente TROPPO)
-i tuoi soldi erano TUTTI buoni
-la moto che hai ha il cambio da rifare che significa un tempo e una spesa mica da poco
-bella sarà bella ma è inusabile
-il SIMPATICO venditore ti ha tirato un pacco (scusa la franchezza): io sarei FURIBONDO e pretenderei la RISOLUZIONE del contratto come dice Tanocri69

Chiamalo e fatti valere : se non la vuoi restituire (che con quella cifra ne trovi 100 di buone veramente!) fatti riconoscere un sostanzioso quid per la ONEROSA E COMPLESSA riparazione.
In bocca al lupo!

Questa la mia faccia quando ho capito che dovevo smontare il motore.
Poi lo abbiamo smontato e i primi pezzi che si vedono son questi







Dobbiamo ancora smontare il cambio e poi vedere testa e valvole,ma potremo farlo a fine settimana...spero.
Alla prossima..sperando in buone notizie.
Ciao nè

In bocca al lupo!

depermi, 24/09/2017 21.06:

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Dobbiamo ancora smontare il cambio e poi vedere testa e valvole,ma potremo farlo a fine settimana...spero.
Alla prossima..sperando in buone notizie.
Ciao nè

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Non so dove tu possa trovarle le buone notizie :
Vedo un pistone e relativo cilindro relativo con grave grippata . Quindi termica da rifare
Hai la seconda decementata quindi cambio da aprire e ALMENO sostituire l'ingranaggio della seconda + cuscinetti vari
Mi aspetto che la testa sia messa più o meno come pistone/cilindro a causa della lubrificazione mancata : attendiamo foto della testa lato bilancieri...
Non ho idea di come stia l'imbiellaggio (ma la mancata lubrificazione non gli ha certo fatto bene) = fallo controllare

Ma l'hai provata la moto : come poteva andare bene con pistone e cilindro in quelle condizioni???

Non capisco davvero perché ti sei messo a tirare giù e smontare un motore con evidenti e gravi problemi (che ora sono ancora di più!!!) e non ti sei invece incazzato a morte con il venditore (che ti ha SIMPATICAMENTE rifilato una sola con i controfiocchi) per rendere il cadavere e farsi ridare i soldi!

Se hai molto tempo da dedicare alla manutenzione/revisione avresti potuto scegliere una moto più sana di motore...ma questo è il MIO parere e ognuno è libero di buttare i propri soldi e il proprio tempo come più gli aggrada...buon lavoro

Ciao Depermi,
l'unica cosa positiva che vedo da queste foto sarà la tua felicità nell'usare la moto nel prossimo futuro, quando sarai riuscito a chiudere questa pagina incresciosa; sarai talmente felice che ti sarai dimenticato anche della spesa sostenuta per sistemare tutto... lo spero vivamente.

Spero anche che il meccanico abbia una esperienza tale da fare tutto il necessario.
Ciao, ciao

Voglio pensarla come Fabiopk50,ormai l'è andada insci,che son stato trombato lo capito anche io,ma non torno indietro,tanto quello la,è sicuramente sul cesso da 3 settimane e non si schioda da li fino a che non sarà finita la moto,visto il rosario che gli mando ogni volta che ci lavoro su.
Certo che l'ho provata,ma in cortile,1 e 2 era senza assicurazione,il motore girava benissimo,dopo 2 minuti manteneva un minimo da favola a 800 giri,il rumore in terza si sentiva appena,dopo il cambio olio è aumentato,ma nelle altre marce non aveva nulla.
Va bè,in 45 anni e 11 moto è la prima ciulata che prendo ,ci puo stare,ora vediamo di fare un buon lavoro,poi vedremo.
Alle prossime,i lavori continuano.
Ciao nè

Quando si compra una moto usata penso che tutti noi ci chiediamo ,o meglio ,speriamo di avere sotto un motore in buono stato ,non grippato,e, come ben sappiamo, il monocilindricon honda va sempre,anche se ha subito una grippata,quindi,dobbiamo solo sperare che i precedenti proprietari siano esperti nella manutenzione,va a fortuna, ma dopo i lavori che farai c'è di buono che avrai la certezza di avere un motore pressochè nuovo,molti di noi, magari viaggiano su moto con pistone peggiore del tuo,per farla breve,in bocca al lupo per i lavori,ed un grazie per la condivisione della tua esperienza che sono sicuro sara' utile ad altri.

no ragazzi qui nn è un semplice grippaggio... questo motore è devastato... 2500 euro c è da incazzarsi e nn poco..... chi gliel ha venduta è un criminale.. punto

ormai l'hai presa, ti è piaciuta un sacco, vabbè che l'hai pagata troppo ma se la rimetti a posto avrai una moto che ti darà grandi soddisfazioni. quindi vai avanti.

un consiglio: il cambio si vede abbastanza bene dal foro del cilindro, con una luce giusta. soprattutto si vede bene la terza incriminata. prima di fare altro, vale la pena darci un'occhiata attenta, se fai ruotare il pignone e il primario del cambio (a frizione smontata) si vedono bene tutti i denti di terza, quarta e quinta. prima e seconda invece sono nascoste dal carter (mi pare...)

così ti rendo conto già del lavoro da fare. gli ingranaggi nuovi, originali, sono inavvicinabili, siamo circa 150 euro l'uno. ti conviene cercare un motore completo da pagare poco, meglio se grippato. tieni il cambio e butti il resto.

per il pistone, visto che sei in ballo metti un bel 101 e fai un motore 660. spendi meno e tiri tanto...

mantiz@, 25/09/2017 21.38:

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no ragazzi qui nn è un semplice grippaggio... questo motore è devastato... 2500 euro c è da incazzarsi e nn poco..... chi gliel ha venduta è un criminale.. punto

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La penso esattamente come te : il venditore è da perseguire ! Lo stato della moto è evidente...è una cosa da avvocato!
Mi dispiace molto per depermi, veramente...perchè pagare così tanto una moto tanto desiderata e trovarsi un motore devastato così...
Quoto il consiglio di recuperare un motore funzionante e sostituirlo in toto : spendi meno che riparare quello che hai, purtroppo davvero devastato
In bocca al lupo...

Controlla la superficie del piede di biella se risulta rovinata
anche piccoli segni...mi sa che ti conviene cercare un altro motore.

Leggi discussione "motore da rifare" c'e' un mio post con un
vecchio preventivo Honda...

Ultime novita
Dopo aver trovato un meccanico che aveva il basamento con tutti gli ingranaggi,ci ha fatto prendere quelli che ci servivano cioè i 2 della terza,perfetti e ha voluto 130 euro per entrambi,dopo averlo baciato in bocca con la lingua,tanto lo amavo, siamo scappati prima che cambiasse idea.
Quindi oltre agli ingranaggi,tutte le guarnizioni pistone nuovo alesatura cilindro gommini valvole testa da spianare e gia che siamo li facciamo una bella pulizia delle valvole,la biella è perfetta,i martelletti anche,le forchette del cambio pure, bè meglio del previsto,contando che di manodopera mi costa poco,dovrei essere sui 1000.....MA
Oggi al mio amico scappa l'occhio e vedo che guarda il cilindro,dentro,lo palpa,poi gratta via del tutto la guarnizione poi controlla sotto e telefona ad un suo amico meccanico per aver la conferma,e sembra che una serie di dominato abbia la canna riportata in acciaio e lucidata,quindi non si puo alesare ma bisogna cambiarla.
E CHE CAXXXXO,ma tute lei ce le ha?
La mia moto è del 94,o almeno credo,dalla tabella foto del sito stando al colore e decal,è bianca sella blu cupolino nero,prprio queste hanno il riporto in acciaio?
Ma sarà vero,io non lo sapevo.
Comunque in acciaio ci vogliono circa 200 eurini in ghisa forse 60-80,pistone da 102,180 circa + iva,la mia montava il 100,95
Passiamo i 1000 se è davvero cosi,domani la conferma.
Sta moto sembra la fabbrica del domm.
Ciao nè