Iscrizione FMI, ASI o chissenefrega

Mi sono letto una valanga di post sull'argomento,
poi mi sono accorto che molti sono parecchio datati, quindi mi permetto rompervi ancora una volta con l'annoso quesito: ASI, FMI o "chissenefrega".

Dopo qualche giorno dall'acquisto e qualche breve giretto, viene subito voglia di "personalizzare", ma forse è meglio fare prima qualche foto tattica :-)

Credo di avere una moto abbastanza originale e ben messa, unica eccezione le marmitte Marvin e le manopole blu.



per comodità riporto qui una foto (tra l'altro già pubblicata in un altro post ...scusatemi).

Secondo voi:
- Potrebbe passare così com'è alla FMI o è meglio rivolgersi alla ASI ?
Non ho le marmitte originali .... e poi queste mi piacciono :-)

Mi piacerebbe però iscriverla "storica" sia per il puro risparmio, ma anche per dare un certo riconoscimento e maggior dignità al mio nuovo acquisto.

Inoltre, potrei anche prendere in esame - tra qualche mese - l'acquisto di un'altra moto storica (che userebbe poi principalmente mia moglie).
In questo caso, mi pare di capire, ci sarebbero agevolazioni interessanti.

Ad oggi, la sola assicurazione RC mi costa 250 neuri, poi se non sbaglio a febbraio, ci sarà il bollo.

Abito il Lombardia, quindi dovrebbero esserci delle agevolazioni in caso di iscrizione.... oltre alla possibilità di circolare pur essendo euro zero. O sbaglio ?

Grazie.

In Lombardia una moto iscritta FMI o ASI non paga il bollo, quindi sono una settantina di Euro risparmiati, e a livello assicurativo ti basta fare un paio di preventivi.

Con 100/120€ dovresti riuscire ad iscrivere la moto FMI e a fare la tessera tua personale per il primo anno (quest'ultima certe assicurazioni non la richiedono tutti gli anni per il rinnovo ma cmq informati a scanso di equivoci).

Calcola che per fare le foto necessarie ad iscriverla FMI dovrai sicuramente:
- montare un paio di terminali originali
- eliminare bauletto (anzi, baulone ) con relativa piastra
- eliminare gli adesivi "HONDA" sulle fiancatine posteriori

...i paramani non sono originali? ...dalle immagini non sembrano molto diversi, ma nel caso lo fossero mi sa che dovrai cambiarli.

Si tratta solo di fare un paio di valutazioni ma tutto sommato potrebbe convenire...

Non so che differenze ci siano nel tesserarla ASI ma credo che dovrai fare le stesse cose necessarie ad iscriverla FMI.

p.s. da quanti litri è quel baule gigante??

Ciao Puffo,
"chissenefrega" meglio di no perchè in caso di incidente le assicurazioni considerano le nostre bomboniere come ferro da riciclo e non ti riconoscono niente.
Per l'iscrizione ASI o FMI devi comunque far parte di un club federato. Per l'ASI c'è il CRS (certificato di rilevanza storica) o il Certificato di identità.
Per comodità ho fatto il CRS di ASI perchè essendo iscritto al 500 Club Italia mi hanno fatto la pratica anche per la moto.
Per il CRS la moto deve essere in perfetta forma ma non ho avuto problemi con frecce e specchi non originali, marmitta Arrow e una vite nella carena laterale. Per me La tua è già pronta per il CRS ASI.
Foto: 3/4 lato destro; 3/4 lato sinistro; numero telaio; numero motore; ruota anteriore con misure; idem ruota posteriore.
Per l'FMI sono più pignoli. Per il Certificato di Identità ASI devi portare la moto sotto le grinfie di persone che ti controllano anche l'originalità delle viti.
la spesa di iscrizione credo che si equivalga sia per il CRS ASI che per FMI.
Dopodichè hai la possibilità di avere un'assicurazione a prezzi vantaggiosi, anche se ora quasi tutte mettono il vincolo dei 30 anni di anzianità.
In altro mio post ho allegato un fac simile della documentazione da consegnare al club di appartenenza che consegnerà all'ASI per il CRS. Più o meno in 60 giorni evadono la pratica.
Hai fatto un ottimo acquisto.
Saluti
Fabio

CHISSENEFREGA..

C'è qualcuno di voi che ha iscritto la moto e sottoscritto la polizza con

http://fivs.info/

????

Le condizioni mi sembrano molto buone, inoltre hanno agevolazioni in caso di più veicoli.

Ciao Puffo,
solo per nota, l'art 60 del codice della strada riporta questo:

4. Rientrano nella categoria dei motoveicoli e autoveicoli di interesse storico e collezionistico tutti quelli di cui risulti l'iscrizione in uno dei seguenti registri: ASI, Storico Lancia, Italiano FIAT, Italiano Alfa Romeo, Storico FMI.

Tutte le assicurazioni in questo campo sono molto vantaggiose se hai più mezzi. Parti da una spesa minima ma se vuoi aggiungere delle opzioni paghi di più.
Ciao,ciao

Fabiopk50, 26/07/2017 09.45:

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.....uno dei seguenti registri: ASI, Storico Lancia, Italiano FIAT, Italiano Alfa Romeo, Storico FMI.

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Quindi, c'è il rischio che non sia poi riconosciuto dalle altre assicurazioni (diverse da quella da loro proposta) come certificato di storicità ?

Qui nel forum nessuno usa questo registro ?

E' probabile. Spero di non vivere questa esperienza (e qui una sana toccata alle ci sta tutta).
Inizialmente ero assicurato con una agenzia di Vigevano con delle condizioni particolarissime. Non c'era bisogno di niente, solo dei 20 anni di anzianità.
Un bel giorno mi è arrivata una lettera dove veniva indicato che il nuovo riferimento dell'agenzia era a Prato. Poco male, finchè al momento del rinnovo ho scoperto che quel tipo di polizza (proprio perchè troppo vantaggioso) non esisteva più.
Ho cercato altra agenzia ma volevano più soldi e/o l'attestato FMI/ASI.
A quel punto ho deciso di fare a tutti i miei mezzi il Certificato di Rilevanza Storica con ASI (FMI è solo per moto ma io avendo una 500 ho optato per ASI) in modo che non abbia più impedimenti nel stipulare una polizza ed avere una garanzia in più in caso di incidente (ri grattata di ).
L'unica nota negativa è stata che tra nicchere e nacchere per una stagione i miei mezzi sono stati fermi .....

Se hai problemi con Asi contattami,e se non vuoi sbattimenti posso iscrivertela io.