giretto a cavallo di 3 regioni

Puffo.Dom, 29/08/2019 15.06:

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Sono stato in ferie anche io, ma ti rispondo così, prendendo spunto da una foto che ho scattato proprio qualche giorno fa... :



Siamo vicini all'obiettivo.

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rpaul, 29/08/2019 15.13:

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...dai racconta che siamo curiosissimi!!!

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rpaul, 30/08/2019 13.46:

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...vogliamo prime impressioni di guida

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Puffo.Dom, 30/08/2019 15.03:

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Beh, ci ho fatto un'ottantina di km, da casa dell'ex proprietario
a casa mia, usando ancora la sua assicurazione, che ha gentilmente disdetto solamente il giorno successivo.

Che dire: è facile e immediata, frena molto meglio del Domi (...almeno del mio !),
ti sembra di andar piano, ma invece ci si ritrova immediatamente a 130km/h.
E poi sale ancora....

Piega che è una bellezza nonostante la mole, che sembra sparire appena ci si mette in moto. Tocco bene (sono 177 cm) ispira subito confidenza.

Ho fatto giusto 2 km di sterrato, non ho saputo resistere.
Stando in piedi non mi viene facile ritrovare la leva del cambio che mi sembra un po' troppo corta e "indentro" rispetto al Dominator, che invece, anche da in piedi, mantiene le sue doti di facilità e leggerezza.

Prima di smontare gli accessori ho caricato la mia zavorrina (il figlio di 11 anni) per una sgroppatina veloce in una strada a due corsie. Avantreno stabile e passeggero molto comodo, come non averlo.

Altro test da pochi minuti con il figlio maggiore di 15 anni, ormai alto quanto me. Molto più confortevole rispetto al Dominator (ovvio) e soprattutto anche grazie al bauletto montato con un ingegnoso sistema antivibrazioni che sposta il Givi Maxi qualche cm più indietro, guadagnando in abitabilità.

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rpaul, 30/08/2019 22.46:

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Dai, spero tu possa assicurarla al più presto...

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Puffo.Dom, 04/09/2019 08.57:

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Alle 24:00 di oggi finalmente parte l'assicurazione !

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rpaul, 04/09/2019 12.22:

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...facci ancora due fotine!!!

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Puffo.Dom, 05/09/2019 08.25:

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Manciatina di km con deviazione, non esattamente una scorciatoia..., sulla strada per il lavoro.
Su asfalto va molto più forte del Domi. mi trovo a 160km/h quando mi sembra di essere ai 120 nell'altra moto.
L'elasticità del bicilindrico mi permette di scalare meno, ma mi ci devo ancora abituare. Prima di una curva stretta ho pinzato un po' e scalato rilasciando forse troppo bruscamente la frizione, che stacca molto prima lungo la corsa della leva.
Così fo fatto bloccare per una frazione di secondo il posteriore. Niente di che, sia ben chiaro, ....ma non serve scalare spesso.
Utile il frangivento regolabile per viaggiare con il casco con la visiera aperta una fessura....come piace a me. Non vedo l'ora che arrivi.
Sterrato: wow. Ok, in una stradina facile e dritta è un missile. Le sospensioni seguono bene e il pneumatico dietro largo da sicurezza. Da in piedi è grossa, ma molto più grossa. Non sempre riesco a trovare una posizione comoda per azionare le marce, visto che il nottolino è un po' piccolo, ma o mi ci abituo in fretta o lo cambio. Non ho avuto tempo di fare un test vero, ma mi entusiasma.

A presto.

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rpaul, 05/09/2019 13.58:

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a chiodo..quella quanto fa??

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Puffo.Dom, 06/09/2019 07.29:

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Non saprei... oggi piove di brutto.
Pessima giornata per un tentativo di record su asfalto.

Inoltre il mio percorso abituale non prevede tratti utili allo scopo.
Ti tocca aspettare un giro fuori porta.

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rpaul, 07/09/2019 14.33:

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in 5° a 5.000 giri sono a circa 106-7Km/h

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Puffo.Dom, 08/09/2019 08.53:

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Ieri ho provato:
5a a 5.000 = 110-112 km/h
5a a 6.000 = 130-133 km/h

dati recuperati grazie alla modifica al trip master che mi permette di visualizzare i km/h oltre che hai parziali

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rpaul, 09/09/2019 11.01:

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Com'è gommata l'Africa? sembra avere un bel tassello...come va la tenuta in off??

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Puffo.Dom, 09/09/2019 12.10:

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Dunlop TrailMax
mi sembra un buon compromesso, in asfalto mi da sicurezza, nel fango si è dimostrato molto buono. Ma forse non abbastanza esperienza per poter dare un giudizio serio... :-)

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