Radiatore olio e valvola termostatica...

Fabrix68, 07/07/2011 15.46:

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[...] non deve tritare l'olio, e soprattutto visto che il radiatore c'è già non deve azzardarsi a scaldarlo oltre i 120 gradi, però mi sa che sono incappato in uno di quegli strani casi che si leggono di tanto in tanto anche qui sul Forum, uno di quei casi in cui ci sono le leggi della fisica, gli ingegneri, i progettisti e le formule, ma tanto il motore fa il c***o che gli pare

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andreBG, 07/07/2011 22.32:

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Appunto: il motore fa quel che gli pare... e l'olio pure: se lo porti oltre i 120° la realtà dei fatti, sotto forma di *migliaia* di motori che per decenni hanno girato in quelle condizioni, è che il motore non sbiella e non grippa, anche se teorie e ingegneri (e utenti del forum ) dicono che l'olio non deve superare i 120°.

PS: però la frase sulle leggi della fisica non posso fartela passare le leggi della fisica (ma non la loro descrizione matematica) sono esatte e immutabili, su questo non ci possono essere dubbi!

Ciao
Andrea

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Piergarden, 08/07/2011 08.23:

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Sono talmente esatte ed immutabili che, secondo le stesse leggi della fisica, il calabrone non potrebbe volare, ma invece lo fa!

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iGiacomo, 08/07/2011 08.40:

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Quoto andreBG, leggi e principi fisici devono valere in qualunque sistema di riferimento! (A.E.)

quella del calabrone è una leggenda metropolitana già sfatata nel 2005 attraverso una serie di riprese ad alta velocità sulla meccanica alare del calabrone.
Il calabrone ha un battito d'ali pari a 230 battiti al secondo, molto più veloce di altri insetti di dimensioni minori, addirittura 5 volte superiore a quello di un colibrì.

Avevo anch'io simile dubbi sul montare o meno un intercooler su di un motore turbo senza, a causa del ridotto flusso aria che sarebbe poi potuto arrivare, ma una volta installato non ho mai riscontrato alcun problema!

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Piergarden, 08/07/2011 08.23:

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Sono talmente esatte ed immutabili che, secondo le stesse leggi della fisica, il calabrone non potrebbe volare, ma invece lo fa!

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andreBG, 08/07/2011 09.25:

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Qui stiamo facendo della filosofia della scienza, e quando c'è di mezzo la filosofia potremmo parlare per anni senza venire a capo di nulla

Le leggi della fisica sono quelle che regolano il mondo, ed esistono indipendentemente dal fatto che noi le conosciamo o no: la forza di attrazione gravitazionale, per esempio, esistiva anche prima dell'avvento dell'uomo e continuava a far sì che corpi dotati di massa si attirassero a vicenda, e oggi continua a fare lo stesso nella stessa maniera.
Poi ci sono le approssimazioni matematiche che noi costruiamo per descrivere - ma soprattutto prevedere - un comportamento di un qualcosa; queste approssimazioni sono, appunto, approssimazioni, e risultano tanto più cattive quanto più si esce dall'ambito delle loro ipotesi.
Quando si cerca di applicare delle ipotesi al di fuori del loro ambito si arriva a dei risultati sbagliati se non completamente assurdi: per esempio che i calabroni non potrebbero volare, o che la forza aerodinamica non esiste, o che si può raggiungere una velocità infinita, e via discorrendo.

Condividi questo punto di vista, o la pensi diversamente?

Ciao
Andrea

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Piergarden, 08/07/2011 08.47:

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ERA PER RIDERE.....

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andreBG, 08/07/2011 09.37:

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L'avevo capito... però ci sono degli argomenti che scatenano dei riflessi spontanei, come i cani non possono fare a meno di scodinzolare ( e i maiali di rotolarsi nel fango ) gli ingegneri non possono fare a meno di rispondere a certe provocazioni

Ciao
Andrea

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Fabrix68, 07/07/2011 15.46:

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X andrea3112: Dici che la pompa dell'olio potrebbe avere problemi?
Non saprei, il motore è messo bene (è di Ciro), se non si è usurata in quest'anno di utilizzo... E' uno sbattimento smntarla, però appena mi capita dò un'occhiata.

Mi è venuta in mente un'altra cosa: io ho i rapporti allungati (16/45, oppure 15/43). Un amico mi dice che nella Vespa (anche se è un altro pianeta!) i rapporti allungati fanno sforzare un pochino di più il motore. Boh? Io penso che se sei a 5000 giri in autostrada che tu stia facendo i 120 o i 140 non ci sia grossa differenza, però.. se qualcuno sa qualcosa di preciso...


X ---Paolo---: sai quanto io apprezzi la tua capacità tecnica e i tuoi consigli, che spesso mi hanno salvato il fondoschiena,e premetto che si ride e si scherza anche su questioni tecniche.

In questo caso sull'XR posso anche essere d'accordissimo con te, il problema che abbiamo è che ho provato a far leggere i post alla moto (incluso quello con l'XR che ha guardato con una certa altezzosità..), e a spiegarle con calma e garbo che non deve tritare l'olio, e soprattutto visto che il radiatore c'è già non deve azzardarsi a scaldarlo oltre i 120 gradi, però mi sa che sono incappato in uno di quegli strani casi che si leggono di tanto in tanto anche qui sul Forum, uno di quei casi in cui ci sono le leggi della fisica, gli ingegneri, i progettisti e le formule, ma tanto il motore fa il c***o che gli pare


Cmq scherzi a parte, per la cronaca dopo il raduno non ho cambiato l'olio, e ne ho già aggiunto un po' all'arrivo a Piediluco, mezzo litro al rientro a casa e ieri un altro mezzo litro...
Prima di fare la tirata/raduno non consumava olio neanche a pagarla (motore appena revisionato).

Ora faccio un bel cambio e proseguo con le prove. Oh, comunque qui sul forum ce n'è dei belli che hanno montato il radiatore! Dai, allora forse non sono così suonato

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Pettinella, 25.08.2011 13:05:

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Nessuna novità? Aspetto ansioso. Ho visto che sei convinto, determinato e preparato. Non vedo perchè non andare avanti, anzi, spero che tu lo stia già testando.

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FRANZ 74, 19.01.2017 13:13:

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Riprendo questo vecchio post...alla fine hai montato il radiatore olio? te lo chiedo perchè da un mesetto ho comprato un dominator con radiatore e valvola termostatica... premetto che io ho avuto una kawasaki kle 500 con 136.000 km e tra un cambio d`olio e l`altro(ogni 6.000 km) consumava circa 2-300 gr. di olio quindi questa cosa di controllare spesso l`olio sul dominator mi dovrò abituare...comunque io faccio 15-18.000 km annui con lunghe percorrenze autostradalie allora vorrei sapere se mantenerla così come l`ho trovata oppure eliminare sto radiatore e riportarla alle condizioni originali....per adesso la sto usando solo in citta per andare a lavoro e la temperatura si mantiene tra 80-90 gradi...vedremo d`estate e sui lunghi trasferimenti autostradali...per adesso settimana prossima faccio l`elefantentreffen e iniziamo a collaudare... un saluto a tutti da Monaco