HO APERTO IL MIO MOTORE (PUNTATA N.2)

Tempo fa,se spulciate il forum,trovai un gruppo termico su ebay Germania di pochi km,lo montai,ma il cambio non lo avevo mai aperto.
Occasione volle che la Pistal Racing mi ha fatto il pistone da testare e.... sorpresa,togliendo il cilindro scopro che pure io ho qualcosa che non va.
E te credo,150 mila km a cambio e albero mai toccati....
Partiamo con le prime foto...
Man mano che rimonto descrivo quello che faccio.
Ovviamente non sono un espertone seguite soltanto e raccogliete solo il meglio....

Telaio da ripristinare


Ecco il basamento


32anni di sporcizia




Finalmente metterò l'albero selettore nuovo





Nello smontare,ho incontrato un problema
Una delle viti era durissima



Una volta aperto,ecco con che cosa andavo in giro,mi pento a non averlo aperto prima!!








Ecco la causa dello smontaggio






La testa della biella con la solita riga di zorro




Albero motore misura 0,47 il non ho aggiunto lo 02 per la foto.



Per oggi basta,pulizia carter centrali e poi cena,se domattina piove,mi dedicherò ancora,altrimenti arrivederci a domani sera.

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Tendo a precisare che la usavo normalmente,consumi olio nella norma,nessun rumore anomalo,minimo anche a 600 giri(ovvio non si tiene così,ma solo per provare il motore)

youtu.be/zIDUaT1V3Mo

Grazie per la condivisione ciro!

Faccio dei post separati perché non riesco con la descrizione

👩‍⚖️

o

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SOSTITUZIONE CUSCINETTO CON UNO A MOLLA PIÙ LARGA (COMUNQUE funzionava bene anche se a vista la molla era segnata abbastanza)

RIMOZIONE MORCHIA DAL MAGNETE DEL VOLANO



SUPERFICI RUOTA LIBERA TUTTO IN BUONO STATO (questi pezzi avranno 15 anni circa,già cambiati per sfizio)

Sei MEGLIO di Piero Angela!

Sei promosso anche come fotografo
Un abbraccio

Grande IGINO !

METTIAMO UNO STATORE PIÙ FRESCO
NOTARE LO SPESSORE DELLO STATORE,NON FA NULLA MONTA UGUALMENTE.

ATTENZIONE SUL COME SI FA PASSARE IL CAVO,GUARDATE BENE LA FOTO.

E poi si sentiva un rumore alla testa dove c'è la gabbietta a rulli.
Migliore è il motorino dal 95 in poi dato che non ha la gabbietta ma un bel cuscinettone robusto,e può montare su tutte le annate.

eh si igino abbiamo la fortuna di avere su questo forum dei bravi meccadominator

VISTO CHE C'ERO

HO DATO UNA LUCIDATA ALLE STAFFE,POI HI NOTATO CHE IL TUBO DELL'OLIO ERA CORROSO nel punto di strozzatura alla gomma.

IN PIÙ HO SOSTITUITO I DADI CON INSERTO 14 CON DEI 17 E AUTOBLOCCANTI,DERIVAZIONE SOSPENSIONE PRO LINK.

IL MOTORINO ERA OTTIMO,MA L'HO RIFATTO LO STESSO VISTO CHE ERA SMONTATO.
HO FATTO LA FOTO AL POLO POSITIVO,MOLTI DI VOI METTONO LA RONDELLA PIÙ GRANDE SOPRA,SBAGLIATO!
METTETE LA RONDELLA A BASE COME DA FOTO.
L'INDOTTO NON LO METTO SOTTO AL TORNIO,NON È UN MOTORINO DI CAMION O ESCAVATORE,QUÀ SI PARLA DI DECIMI,SE VEDESSI UN PICCOLO "GRADINO" DI USURA LO BUTTEREI...

PS.
NULLA SI BUTTA
COME ORING USO QUELLI DELLA PINZA NISSIN😳POSTERIORE USATI IN BUONE CONDIZIONI,UNTI DI GRASSO SILICONICO
LA MOTO È COME IL MAIALE,NON BUTTI NULLA.
GLI ORING DEI KIT AFTERMARKET SONO....MHA!!

SIAMO ALL'ULTIMO PEZZO
LA TESTATA
TRIBOLATA
COMBATTUTA
NON VA ASSOLUTAMENTE SPIANATA,NON È LA TESTA DELLA FIAT TIPO 🤣 ALLE AUTOVETTURE C'È IL KIT MAGGIORATO,SULLE TESTE DELLE MOTO RAFFREDDATE AD ARIA NON ESISTE,QUÀ SI PARLA DI DOMINATOR,COME DI TT,XR,XT,DR...MOTO CHE GRIPPANO E CAMBIANO PROPRIETARIO MOLTISSIME VOLTE....
SE PASSATE IN PUGLIA ANDIAMO A PARLARE CON UNO DEI MIGLIORI IN ITALIA IN FATTO DI HONDA (HONDA SPADARO,CAROSINO TA) CI FAREMO DUE RISATE DAVANTI AD UNA BIRRA...

OVVIAMENTE CI SONO MOLTE CORRENTI DI PENSIERO,CHI RITENESSE GIUSTO SPIANARE,LO FACCIA,W LA DEMOCRAZIA 😘😘😘😘😘😘😘

Ciro sei pericoloso crei notti insonni in box.....

MI È VENUTO LO SCHIRIBIZZO DI SMONTARE LA GRATA,ECCO COME SI PRESENTAVA DI FIANCO AD UNO PULITO.
NOTA BENE,GUARDATE CON CHE CHIAVE SI SMONTA,È DELICATO E COSTA SULLE 70 EURO !!

PICCOLO POST "UTILE ANCHE AI PIÙ"
SE NOTATE CHE L'INCROSTAZIONE È SALTATA SUL CONFINE TRA SEDE E TESTSTA,POTTEBBE ESSERE L'INIZIO DELLA ROTTURA DELLA SEDE.
FINE DEL POST.