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06/08/2010 10:25 | |
In molti sanno del problema che ho recentemente esposto sulla sezione tecnica e che ho risolto grazie a questo forum ed in particolare a misterdomy22. In bereve mi era capitato che la moto singhiozzava a 4000 giri e la causa era una paratia dello scarico destro che si è staccata a causa del logoramento del tempo.
Il problema è già stato risolto aprendo e risaldando il tutto. Da questa esperienza però mi è venuta voglia di dare un'occhiata agli scarichi aftermarket disponibili e la mia considerazione personale è che fanno tutti abbastanza kagher! Il problema non è tanto lo scarico in se che, indifferentemente che sia un 2 in 1 o doppio, può anche essere un pezzo ben fatto. Il fatto è che una volta montati sulla Dommy sono quasi sempre brutti a mio parere! Brutti, soprattutto perchè sono lunghi e sporgono troppo fuori dai fianchetti.
Gli scarichi originali sono corti e compatti e donano quell'aspetto da "aereo caccia" al posteriore della Dominator. Questa caratteristica fu una vera rivoluzione estetica nel '88 ed uno di quei dettagli che fece innamorare molti appassionati.
Tutto questo per dire che gli scarichi originali della Dommy, soprattutto la prima serie, sono una sua caratteristica particolare e quindi, a mio avviso, insostituibili.
Il problema rimane quindi come fare quando gli originali arrivano a quell'inesorabile degrado, dovuto al fatto che sono realizzati in ferro e non in acciaio inox.
Le strade percorribili sono:
- Rimediare atri due scarichi originali sul mercato dell'usato, sperando che non siano già al capolinea anche loro
- Adattarsi a montare gli aftermarket
- Costruirne due di nuovi, più possibile simili agli originali, ma in acciaio inox
Mi interessa sentire altre opinioni in merito, soprattutto da parte di chie ha già avuto esperienze a riguardo
[Modificato da ironwinder 06/08/2010 10:44] |
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06/08/2010 11:03 | |
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06/08/2010 11:07 | |
misterdomy22, 06/08/2010 11.03:
Ciao!
Si, infatti è quello che penso anch'io. Le mie sono apposto adesso. Volevo solo vedere come altri la pensano o come hanno risolto.
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07/08/2010 20:59 | |
ho montato delle gpr ....e sono molto contento....
se mi dai un'email, ti mando qualche foto [Modificato da ciao1.ciao1 07/08/2010 20:59] |
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07/08/2010 22:17 | |
io ho arrow 2 in uno e sono ultrafelice della sostituzione, cmq non mi accorgo del peso minore, come non mi accorgo di incrementi di potenza, ma solo un generale miglior funzionamento, ovvero la moto non mi mura più salendo di giri, ed è molto più regolare nell'erogazione, il mio arrow e molto più corto di quelli recenti che si comprano adesso, il perchè non lo so!!!!!! l'ho comprato usato così, a mio parere è stato accorciato, ma il risultato estetico è davvero ben riuscito......
però sono d'accordo con te, quei due della prima serie erano davvero notevoli esteticamente, quando avrò un po di tempo dovrò fare i tuoi stessi interventi, dopo di che li vernicerò e li terrò conservati assieme a tutte le plastiche originali.. chissà magari un giorno quando prenderò un altra moto solo enduro, questa tornerà immediatamete al suo originale splendore!!!!!!!!!! |
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10/08/2010 09:51 | |
ciao1.ciao1, 07/08/2010 20.59:
ho montato delle gpr ....e sono molto contento....
se mi dai un'email, ti mando qualche foto
I prodotti GPR sono molto validi, sia esteticamente che come performance. Io ne avevo uno su una V-strom che ho venduto poco tempo fa e ne ero molto soddisfatto.
Ho già visto le foto del GPR montato sulla Dominator: troppo lungo anche lui.
Eppoi la Dommmy, a mio parere, nasce con due scarichi e così deve essere. A mio parere, ripeto.
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10/08/2010 10:22 | |
ironwinder, 10/08/2010 9.51:
ciao1.ciao1, 07/08/2010 20.59:
Eppoi la Dommmy, a mio parere, nasce con due scarichi e così deve essere. A mio parere, ripeto.
Ci sono i marving, che se non ricordo male, sono abbastanza corti e ci sono anche neri come gli originali.
Cosa importante, sono anche omologati
marving di peppemix[Modificato da ettolo 10/08/2010 10:28]
[...] nel mio caso, quindi, dal basso, poiche' io sentenzio da ben piu' in alto (anonimo ligure)
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12/08/2010 10:38 | |
ettolo, 10/08/2010 10.22:
Ci sono i marving, che se non ricordo male, sono abbastanza corti e ci sono anche neri come gli originali.
Cosa importante, sono anche omologati
marving di peppemix
Si, ma sempre troppo lunghi a mio parere. Ho girato per il web, ma nessuna soluzione mi aggrada tanto quanto gli originali. In altre moto il cambio dello scarico dona maggior grinta e pulizia estetica, nella Dominator quasi sempre genera un risultato peggiore.
Probabilmente ciò è dovuto al fatto che essendo la Dommy ormai un classico, fa strano vederela diversa, mentre su moto più recenti lo scarico aftermarket "scappa" via nell'insieme...
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12/08/2010 12:42 | |
io ho su gli originali "rattoppati" ovvero aperti svuotati e risaldati dal precedente proprietario
il rumore è accettabile, non mostruoso, solo dentro al garage fa un po' impressione...
effettivamente sono più belli
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12/08/2010 15:56 | |
Si, ma sempre troppo lunghi a mio parere. Ho girato per il web, ma nessuna soluzione mi aggrada tanto quanto gli originali.
Allora vinci al superenalotto e sgancia 470 euro!
SMORZATORE-SCARICO
[Modificato da ettolo 12/08/2010 15:56]
[...] nel mio caso, quindi, dal basso, poiche' io sentenzio da ben piu' in alto (anonimo ligure) |
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12/08/2010 19:34 | |
ettolo, 12/08/2010 15.56:
Allora vinci al superenalotto e sgancia 470 euro!
SMORZATORE-SCARICO
Se becco il superenalotto, penso di aver altri pensieri che gli scarichi della Dommy...
In ogni caso i miei adesso sono apposto: aperti, sistemati, richiusi e riverniciati.
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13/08/2010 10:46 | |
ironwinder, 12/08/2010 19.34:
In ogni caso i miei adesso sono apposto: aperti, sistemati, richiusi e riverniciati.
[...] nel mio caso, quindi, dal basso, poiche' io sentenzio da ben piu' in alto (anonimo ligure) |
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18/08/2010 11:03 | |
Posso sapere in che cosa è consistito il "restauro"?
Grazie
Dario
P.S. le mie due marmitte si stanno forando sotto.... |
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