Steli rovesciati ed omologazione..

redflyer, 10/03/2010 19.53:

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www.he-supermotard.it/Dischi_e_pinze/dischi_e_pinze.html

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Paolinuz, 10/03/2010 19.46:

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Ipoteticamente , visto che vuoi tentare una modifica sull'avantreno , prova a pensare alla forcella della FMX , ha una bella escursione è USD la piastra superiore supporta il blocchetto accensione ecc ecc
Teorie non del tutto accreditate portano a pensare che il perno del canotto sia di misura compatibile , e il disco freno pare abbia gli stessi attacchi al mozzo ruota del Dominator.
Quindi sempre ipoteticamente tu trovassi un avantreno FMX completo di piastre pinza freno e tubazioni gli monti la ruota del Dominator con il disco freno FMX viene fuori un bel lavoro che solo pochi riuscirebbero a notare , oltre tutto il disco di dimensioni maggiori con la sua pinza dedicata garantisce una bella frenata senza paciocchi per adattare le cose

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Quanto me piace 'sto forum...

Grazie Red! Per trovare gli adattatori x pinze freno m'ero sbattuto un bel po' a suo tempo senza risultati. Così potrei montare una pinza freno (quella del Dommy o un'altra, a questo punto di freni ne ho una scatola ) lasciando le stesse forcelle.


A questo punto sto pensando che ci sono varie modifiche possibili dell'avantreno:

- Quella che avevo pensato originariamente. Avantreno completo KTM. Manubrio, fanale, piastre, steli rovesciati, freni e ruota. Dimenticavo il parafango della Adventure arancione che a me piace un casino. La modifica è un po' fuori legge, a meno di passaggi al TUV e varie. In questo caso penso che monterei comunque i soffietti in alto, e in basso metterei i copristeli in neoprene. Assieme al fatto che il parafango ha davanti i suoi copristeli non si dovrebbe notare troppo che la forcella non è la sua.

- Avantreno FMX di Paolinuz: Altra bella idea, unica cosa, rovesciata per rovesciata.. della KTM ho già tutto. A favore della FMX ci potrebbe stare la forse compatibilità dei cuscinetti e di altre cosette, più la pinza freno da non adattare. Molto plug and play. Cercherò.

- Forcella Africa Twin 650: L'idea mi piace molto, e monterei il disco freno grosso. Svantaggio: da comprare tutto. Forcella, ruota, disco freno e freno. Ma 'sta forcella è davvero tanto migliore di quella del Dommy?

- Modifica solo-freni-redflyer (poco ma buono!). Tengo la forcella originale, ci metto almeno le molle progressive, olio nuovo e molto denso, e un adattatore per montare un disco freno grosso. Ma si trova un disco freno da 300 con 4 soli attacchi? Mi sa che per montarlo devo cambiare almeno la ruota anteriore. Quella del Transalp 600 ha 6 attacchi, e occhio sembra un 300. Potrebbe essere giusta.


ps. oggi ho chiacchierato con un tipo che si è fatto due special e ha confermato più o meno tutto quello che abbiamo detto sull'omologazione. Unica cosa ha un po' sfatato il fatto che i periti in caso di incidente vanno sempre e comunque a smontarti la moto per non pagare..