Oliatore automatico per catena - Automatic chain oiler

flumi, 06/10/2009 13.32:

---

Visto che il vespaio è alzato, sguaino la macchina fotografica e vi stupisco con effetti speciali (appena torno a casa dall'ufficio).

Nel frattempo divertiamoci un po':

A. Serve addobbare una moto semplice, con catena con o-ring di serie, di altra elettronica/elettromeccanica/meccanica ?

- normalmente NON SERVE oliare: la catena di Peppe non vede lubrificanti da anni luce, ormai è più rugginosa di un residuato bellico ed è riuscita a riportarlo fino a casa!
- per oliare la catena in modo semi-automatico, non servono dispositivi elettrici, elettronici e nemmeno meccanici.

B. Meglio grasso, olio o una miscela dei due?

- il grasso raccoglie polvere, sabbia detriti che non sono graditi alla trasmissione, l’olio la mantiene pulita perché “lava” la catena stessa

C. L'olio è "sparato" ad cazzum su calzature/stivali/giubbotti e il fesso che ti sta dietro?

- se NON esageri, non spara.
- se esageri ti ritrovi la schiena e gli stivali unti, ma devi proprio esagerare!!!
- di solito, anche esagerando, non spara sulla gomma.

D. Se si, come detergerlo?

- Più che detergere bisogna prevenire! per lo stivale è facile (vedi poi le foto) per la giacca ed il passeggero basta un.... grosso bauletto!

E. Perchè non viene montato di serie? Motivi ecologici , economici o sostanziali ?

- vedi “A”
- la manutenzione “normale” è fin troppo semplice

F. La catena dura di più?

- non credo

G. Vi sono controindicazioni in off-road?

- non sono pratico del settore.

Se qualcuno mi chiede il motivo per il quale ho montato un oliatore, risponderò che mi andava di farlo perchè sono pigro e non rispondo come il saggio Cesarone (<nessuno che si faccia i carri propri?>) anche se è la prima cosa che mi viene in mente.


PS: spesa totale €12,40

---