Oliatore automatico per catena - Automatic chain oiler

mattiapz, 06/10/2009 11.19:

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Al solito, tutti si fanno le pugnette, e poi il progetto viene insabbiato (s'affossa).
In pochi lo hanno realizzato e installato.
E stavolta vediamo di sentire fatti e non pugnette:
"direi","farei", "pensavo", "un mio cugglino", ecc


Serve addobbare una moto semplice, con catena con o-ring di serie, di altra elettronica/elettromeccanica/meccanica ?

Meglio grasso, olio o una miscela dei due?

L'olio è "sparato" ad cazzum su calzature/stivali/giubbotti e il fesso che ti sta dietro?

Se si come detergerlo?

Perchè non viene montato di serie? Motivi ecologici o sostanziali?

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flumi, 06/10/2009 13.32:

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Visto che il vespaio è alzato, sguaino la macchina fotografica e vi stupisco con effetti speciali (appena torno a casa dall'ufficio).

Nel frattempo divertiamoci un po':

A. Serve addobbare una moto semplice, con catena con o-ring di serie, di altra elettronica/elettromeccanica/meccanica ?

- normalmente NON SERVE oliare: la catena di Peppe non vede lubrificanti da anni luce, ormai è più rugginosa di un residuato bellico ed è riuscita a riportarlo fino a casa!
- per oliare la catena in modo semi-automatico, non servono dispositivi elettrici, elettronici e nemmeno meccanici.

B. Meglio grasso, olio o una miscela dei due?

- il grasso raccoglie polvere, sabbia detriti che non sono graditi alla trasmissione, l’olio la mantiene pulita perché “lava” la catena stessa

C. L'olio è "sparato" ad cazzum su calzature/stivali/giubbotti e il fesso che ti sta dietro?

- se NON esageri, non spara.
- se esageri ti ritrovi la schiena e gli stivali unti, ma devi proprio esagerare!!!
- di solito, anche esagerando, non spara sulla gomma.

D. Se si, come detergerlo?

- Più che detergere bisogna prevenire! per lo stivale è facile (vedi poi le foto) per la giacca ed il passeggero basta un.... grosso bauletto!

E. Perchè non viene montato di serie? Motivi ecologici , economici o sostanziali ?

- vedi “A”
- la manutenzione “normale” è fin troppo semplice

F. La catena dura di più?

- non credo

G. Vi sono controindicazioni in off-road?

- non sono pratico del settore.

Se qualcuno mi chiede il motivo per il quale ho montato un oliatore, risponderò che mi andava di farlo perchè sono pigro e non rispondo come il saggio Cesarone (<nessuno che si faccia i carri propri?>) anche se è la prima cosa che mi viene in mente.


PS: spesa totale €12,40

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Peppemix, 06/10/2009 14.13:

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in teoria ed in pratica la ingrasso sempre prima di partire
come fatto per questo raduno...

... la catena scalda troppo, e me la ritrovo bella asciutta, ...

Solo.. teoriae niente pratica, in questo caso basta un po' di grasso!
(la tua catena non è alla frutta, è all'ammazzacaffè!)
A Novegro, con 50/60 € ti porti a casa una catena che non scalda! Ti faccio il pacco?

... la mia dominator durerà si e no un altro anno ...

pxxxa vacca un altro aspirante mukkista!

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mattiapz, 06/10/2009 15.14:

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Non la vuole cambiare. ...

Crash-test? esperimento sugli stati limite dell'acciaio? mi piacciono gli sperimentatori sulla propria pelle, tipo M.me Curie!


Preferisce spugnettare "picchè strappa? 'nun ù sacciu?" "a' roda?", " o' cambio? " " o' ogghio"

che sia l'olio?


(ma forse quellidellelica..):
hemm... qui ho gia detto sin troppo (ci sono anch'io...di striscio )

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flumi, 06/10/2009 15.35:

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saperti ritornato a casa.

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cesaredb, 06/10/2009 16.38:

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Francesco visto che mi hai chiamato in causa rispondo anche io:

Il mio era solo riferimento letterario...
ma visto che hai risposto:

- montare un oliatore automatico significa tenere sempre
ben lubrificata e pulita la catena di trasmissione.
i benefici sono :
- immediati : minore rumore, attrito, ok

e sopratutto migliore manovrabilita' del cambio checccc'azzecccca?


- alla lunga : la povera catena durera' per una percorrenza doppia in un uso normale

anche con una normale manutenzione-oliatura? non credo che ci sia così tanta differenza. altro discorso con certe catene che ho visto in giro! e non mi riferisco a Peppe


controindicazioni : si imbratta tutto il posteriore
ma dopo una semplice lavata ti ritrovi una moto nuova....

VERO, ma si imbratta anche olio e/o con grasso dato a cadenze regolari


Mhmmmm buono il Dominator sott'olio !
UE'! la mia catena non è una salsiccia! alla larga!!!

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mattiapz, 06/10/2009 19.46:

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Cesare, puoi dire se un dispositivo del genere lo hai avuto su una qualche moto , oppure - se non era la tua - perchè non hai ritenuto di montarlo?

Io lo ho avuto (versione meccanica "a caduta") su una XL500 per un brevissimo periodo nel 1993.
Brevissimo - due o tre giorni - perchè non era il massimo arrivare a scuola unti e non era il massimo avviare con kickstarter in piedi su una pedana unta con suola unta.

Danke

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emi74m, 06/10/2009 22.42:

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Mai sentito parlare e mai visto qui dalle mie parti e mai sentito parlare di oleatore auto/semiautomatico.
probabilmente su lunghe percorrenze con l'impossibilita' di fare manutenzione va anche bene come idea.
Personalmente se faccio tragitti lunghi in zaino o in baule metto tra le varie cose anche la bomboletta di grasso spray

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brown55, 06/10/2009 23.08:

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Quoto in pieno !
Ho sempre oliato con SAE 90 e pennellino quando vedevo la catena un po' asciutta, interno-esterno, dentro-fuori (certamente 5 minuti di rottura di p...e), ma a 35.000 km e 18 anni la catena è quella originale, così come corona e pignone, e la tacca del registro dice che è ancora buona (forse non per molto ancora ma per ora sì).

Credo che il sistema "antico" e un poco di attenzione, siano ancora la miglior cosa.

Ciao a tutti.

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massimatto, 06/10/2009 19.57:

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e non dimenticate l'aspetto fondamentale dell'oliatore......
quando caricate la moto su di un furgone.....viene oleato pure il cassone del medesimo.....cosa utile per prevenire la ruzza

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