Centrralina verde su dom '99 e altre amenità

pierpanza, 07/10/2007 22.08:

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Scusatemi, ma per quanto abbia cercato in giro sul forum non ho trovato chiarimenti sulla sostituzione di una centralina connettore verde su una ultima serie/connettore bianco (ho trovato altri chiarissimi chiarimenti per quanto riguarda il contrario). Il mio dubbio è solo questo: visto che l'unica differenza a livello di connessioni pare sia il sensore del cavalletto, io che faccio, la attacco così com'è o devo fare qualche modifica?

Altra domandina: il mio meccanico qui a roma ha alesato il getto del max perchè non ha ne trovato uno da 155, ma adesso la moto non è più piena in alto come prima, sembra murare come se fosse magra (strano ma vero). Premetto che la moto montava già il filtro K&N e lo scarico GPR senza dbkiller (una bomba) e andava benissimo, ma pensavo che un getto più grosso sarebbe stata la ciliegina che mancava. Per ora ho tolto anche lo snorkel in gomma del filtro aria sotto la sella e regolato la magica vitina, e quando spalanco il gas sembra andare meglio, ma devo ancora fare una prova come si deve.
O c'è qualcosa che non va in questo alesaggio del getto o non so, forse era meglio se lo prendevo originale da 155.
A proposito, che mi dite del 162, qualcuno ci ha provato?

Scusate la prolissità, ma è da un pò che frequento il forum e i consigli che finora mi avete dato hanno già dato i loro frutti. Grazie a dominatorsantra ho rimediato un pò di pezzi in ottime condizioni e il mio dom sta rinascendo. Manca solo lo scatto finale.
Grazie a tutti

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waltz, 08/10/2007 16.51:

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Le dommy con la centralina connettore bianco "leggono" direttamente anche quelle con la centralina connettore verde , quindi sono plug & ... prey !
Quelle con la centalina connettore verde non "leggono" direttamente quelle con la centralina connettore bianco, serve "ingannare" il sensore cavalletto laterale , quindi sono swear & plug & ... prey
Ciao!

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pierpanza, 08/10/2007 17.14:

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Mille.

Qualcun altro ha notizie sul getto da 162 o sa darmi qualche consiglio per la carburazione?

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waltz, 08/10/2007 10.31:

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Consigli "cattivi":
Fai dei fori diametro 15/20 mm sul coperchio scatola filtro aria e mettici dietro una spugna per filtri aria....al massimo bruci le valvole di scarico
Ciao!

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ettolo, 08/10/2007 23.06:

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Domanda: perché si possono "bruciare" le valvole di scarico? e in che senso si bruciano?

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waltz, 09/10/2007 9.59:

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I motivi sono molteplici, [CUT]

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pierpanza, 08/10/2007 23.15:

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ERA ESATTAMENTE QUELLO CHE VOLEVO SAPERE, GRAZIE DI CUORE.



Mi sono gustato in particolare la parte in cui parli dell'erogazione della tua moto (con tutti quei dettagli belli saporiti che hanno risvegliato il pischelletto che è in me, quello che metteva il serpentone sul ciao col pinasco e il carburatore del quattordici e gli si alzava di gas).



Che dirti Peppemix, grazie ancora, tra breve ti farò sapere com'è andata. Pensi che il 160 o 162 li rimedio da mamma honda oppure devo cercare altrove?
Ciao


stò forum me piace sempre de ppiù.

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pierpanza, 09/10/2007 14.47:

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Caro peppe, mi interessa sì il tuo 165, anche perchè qui il 160 è da ordinare e costa un trionfo (11 euri). Anche il tuo spillo mi incuriosice. Se poi ti è facile trovare anche un altro 160 fammi sapere e ci mettiamo d'accordo.
La G.P.R. va va vuuuma, ti assicuro che è un ottimo acquisto, fidati.
Stasera ti mando qualche fotina, ciao e grazie ancora.
Piergiorgio

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pierpanza, 16/10/2007 23.08:

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Potresti .......... di aver avuto la benedizione del Webmaster.
Ovviamente appoggio pienamente l'idea dell'apertura di una sezione apposita (e ce mancherebbe!)

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