il dominator non ha paura dell'olio, pensa che il mio viaggia con OLIO FIAT HPX per motori esausti..!! l'ho messo per fargli fare meno fumo..
per il cambio olio abbinato al filtro bisogna fare attenzione al livello, che essendo caricato dal telaio, non è immediato..
In ogni modo mi sembra di ricordare che in totale ce ne vadano 2kg (vado a memoria eh) quindi chiuso il filtro e aggiunto l'olio per andare a livello, facci un giretto e ricontrolla il tutto per fare il livello definitivo.. si deve riepire bene telaio e motore..
occhio perchè se il livello con l'asta del telaio l'ahi fatto a freddo e a secco, dopo che hai girato un po' sale parecchio, quindi non va bene, dopo diversi km deve sempre essere sul livello del massimo, mai sopra.. e mai sotto al minimo!