Muta ruote specializzata strada/fuoristrada

Ciao
siccome in autostrada con la corona attuale faccio i 110 a regime (sui 4700 giri) e non oltre, per evitare di affaticare il motore. Mentre in fuoristrada mi diverto parecchio e mi piacerebbe mettere le ruote tassellate.
Tuttavia le ruote tassellate, le userei solo in rare occasioni, perchè per la maggiore giro su strada.
Quindi si consumerebbero molto velocemeente, inoltre la tenuta su strada chiaramente non è paragonabile alle ruote stradali o miste. Quindi pensavo di fare questa cosa.
Prendere un paio di cerchioni aggiuntivi, o magari solo quello posteriore, dove montare gomme tassellate.
Ogni volta che decido di fare fuori strada poi, montare le gomme già pronte sul mezzo, per poi rimontare le stradali per uso della moto ordinario. Magari per uso moto ordinario, sostituire la corona mettendo quella con un dente in meno, sacrificando un po' di ripresa, ma magari permettendo di raggiungere i 130 allo stesso numero di giri che teneva ai 110 con la corona oriiginale. Quindi facilitare gli spostamenti sulle lunghe tratte. Che ne pensate ?

Un saluto
Alessio

Alessio prima io portavo una corona 43 denti e a 130 km il contagiri segnava 5100 giri
l'unico difetto che di terza non dovevi scendere sotto gli 80 km altrimenti la moto zoppicava

scusami ma tu che corona porti che a 110 km orari vai sopra i 4700 giri
quanti denti e la corona ?

Non mi ricordo devo vedere :)

Non li supero, ai 110 più o meno sono circa tra i 4500 e i 4700 a memoria

Alessio (F0qJ210924), 30/06/2023 20:03:

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Non mi ricordo devo vedere :)

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io adesso ho montato una 45 denti e mi trovo abbastanza bene

franktmaxgs, 01/07/2023 10:38:

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io adesso ho montato una 45 denti e mi trovo abbastanza bene

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la mia che e una terza serie portava di primo impianto la 46 denti quindi più ripresa
però quando correvi il contagiri saliva parecchio quindi sforzavi di più il motore

Ciao Frank, il trittico attualmente in uso sulla mia è pignone 15 denti corona 47 denti catena con 110 maglie.

Un saluto
Alessio