Ciao,
puoi lasciarli tranquillamente lì dove sono, sia la grata interna al carter sia il bullone/filtro sul trave del telaio, il lavoro sporco lo fa la cartuccia del filtro olio.
Per darti un esempio, per curiosità li ho smontati quando la moto aveva toccato i 70mila km, ed erano perfettamente puliti.
Poi se hai tempo e non sai cosa fare puoi anche smontarli, però occhio al bullone sul trave del telaio, che sicuramente col tempo sarà incollato nella sua sede, se vuoi toglierlo fallo con calma e soprattutto una chiave buona, niente attrezzi cinesi!
Ciao
In garage:
Dominator '98 "il sartafossi"
Dominator '91 a pezzi "la cavia"
Moto Guzzi Griso 1200 8v '11 "il cinghiale"
Aprilia Rsv 1000r '05 "la rozza"