Già che ci sei, ti conviene far sì che i cavi restino leggermente staccati dal blocco motore, se stanno aderenti al blocco il calore piano piano ti squaglierà di nuovo la guaina.
Cerca di trovare un passaggio migliore, isolare la treccia con del materiale buono e tienili staccati almeno mezzo cm dal motore.
In garage:
Dominator '98 "il sartafossi"
Dominator '91 a pezzi "la cavia"
Moto Guzzi Griso 1200 8v '11 "il cinghiale"
Aprilia Rsv 1000r '05 "la rozza"