Kit BIG BORE

seguimi nel topic "l'officina è aperta". ne sto per realizzare uno con identici materiali. non è il primo che faccio, ne ho fatti altri, anche su base XR.

vengono fuori proprio dei bei motori, pieni di coppia strappasfalto a tutti i regimi tanto che poi queste moto, fuoristrada, risultano inguidabili. o sei un gran manico (e fai comunque una fatica della madonna) oppure semplicemente vai più piano che con una moto standard, perché non riesci a gestire la gran coppia anche a regimi bassissimi.

una moto da deserto, insomma, oppure una stradale pura che, coi rapporti giusti, credo farebbe poco meno di 200 all'ora.

ovviamente serve un buon carburatore (Keihin FCR standard o MX) ed uno scarico completo in grado di dar sfogo alla cilindrata incrementata.

nel forum cugino di XR-Italia.com ho documentato alcune realizzazioni (cerca "XR 680 GOLIATH"), la ricetta è sempre la stessa : pistone 102,4, camma HotCams Stage2, scarico White Brothers completo (i collettori sono impressionanti...), Keihin FCR MX da 41 e testata coi condotti lavorati. questa moto, in configurazione enduro che si alza di quarta di gas, faceva oltre 160 km/h con facilità. poi dovevi chiudere, perché con le gomme tacchettate a quelle velocità in pratica la ruota posteriore spinna a vuoto, e si scalda da morire.