Nuova Dominator?

robydominator, 14/03/2016 21.12:

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boh...basta che non gli fanno fare la fine del Transalp che le ultime serie non si potevano proprio vedere...

ma tanto faranno il solito aborto coi cerchi neri, rimasugli di qualche motore tipo la NX4 Falcon portato a 800 tanto per fare un finto GS e la butteranno sul mercato.

di certo c'è che ne snatureranno il progetto originale...

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franktmaxgs, 14/03/2016 20.22:

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meglio la realtà il tempo per sognare e finito io personalmente mi sento non dico vecchio ma...... quindi mi e permesso
di non sognare ma di agire
se avete la possibilità compratevi una moto che vi piace non aspettate
il tempo e tiranno

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crisidsto, 14/03/2016 17.37:

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Possibile che nessuno l'abbia ancora postato?

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-- Paolo --, 15/03/2016 09.12:

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Per rifare l'Africa Twin ci hanno messo anni perchè non volevano fare una moto non all'altezza , speriamo seguano la stessa filosofia , di cagate Honda ne ha sfornate tante negli ultimi anni , confido nella nuova tendenza , cmq qualcosa si muove

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valz.55, 16/03/2016 11.01:

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se posso dire la mia questi giapponesi sono ben strani.
Ad un certo punto della storia costruivano moto talmente belle che dovevi essere proprio impallinato per continuare a comprare guzzi ducati o harley.
Ricordo il mio passaggio da un morini 500 al transalp:fu come scendere da un landini testa calda e salire su un'astronave. Partiva sempre al primo colpo e non a seconda delle fasi lunari,andava a 150 senza farti venire il parkinson o la cervicale,un'altro mondo.
E cosi il dominator, l'africa twin o il cbr 900.

E loro cosa hanno fatto? hanno messo i loro molto onorevoli testicoli su di un incudine e hanno cominciato a picchiarci delle gran mazzate.

Hanno deciso che il due tempi era finito, che l'enduro non tirava più, solo stradali o fuoristrada pure,e hanno lasciato morire proprio i modelli su cui avevano costruito il loro successo.

Il dominator è diventato prima vigor poi fmx, il transalp ha chiuso in bruttezza,l'africa twin per sua fortuna è morta nel 2002.
ora è tornata, cambiata ma è tornata, ma perdere 15 anni in termini industriali vuol dire un'era.
Se faranno un nuovo dominator? ho i miei dubbi, mercato troppo limitato, più probabile un bicilindrico 800 che riempia il vuoto lasciato dal transalp.
E in ogni caso, con tanta tanta tanta ELETTRONICA!

Perciò teniamoci strette le nostre domi finchè ce le lasciano usare.
ciao a tutti!

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valz.55, 16/03/2016 11.01:

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E in ogni caso, con tanta tanta tanta ELETTRONICA!

Perciò teniamoci strette le nostre domi finchè ce le lasciano usare.
ciao a tutti!

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mac.gas, 16/03/2016 14.55:

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Esatto!
E' proprio questo il motivo!
La differenza sostanziale(che è anche il motivo principale per il quale non la venderò mai) che corre tra un dominator e una qualsiasi moto moderna, mono, 2 o 4 cilindri, è che tu devi solo controllare il livello dell'olio e avere un po' d'orecchio per eventuali rumorini provenienti dalla zona testata.
Il resto, beh, sapete anche voi che è solo vile ferro, qualche chilo di plastica e poca (e semplice)elettronica.

Mai dovessi affrontare un viaggio di 4000 km lo farei di sicuro su un dominator, che con pochi attrezzi, na camera d'aria, nastro americano, filo di ferro e un mezzo kg. d'olio ti porta dappertutto.

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franktmaxgs, 16/03/2016 17.35:

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tu dici
c'è gente che si porta un'altra moto di ricambio a presso centralina bobina carburatore candela
cavo frizione e tante altre cose a parte gli attrezzi

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robydominator, 16/03/2016 20.27:

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questo è anche vero per i viaggi lunghi ma è altrettanto vero che con un paio di cacciaviti e una pinza questi pezzi li cambi e riparti.

prova a cambiare un sensore di una moto moderna per strada e dimmi se riesci a ripartire.... se non resetti l'errore in centralina col motordiagnosi col cavolo che riparti...

questo secondo me...

ciao!

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