Esorcista...zona Torino...

...primi giorni...e mai con una moto a carburatore prima...
Vi racconto brevemente cosa mi è successo oggi...magari qualcuno sa darmi qualche indicazione...
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Questa mattina in viaggio verso l'ufficio noto che la Domi sale fino a 3500/3800 e poi inizia a strattonare, sputacchiare,...accelero ancora...strattona di più...poi...sput...si sblocca qualche cosa e sale improvvisamente di giri...fino a 6000 senza altri intoppi...
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Procedo...fino al primo semaforo...scalo...mi fermo e...azz...come freno e tiro la frizione i giri vanno a zero e si spegne...
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Faccio per ripartire e noto che l'aria è tirata...ma ricordo bene di averla tolta poco dopo la partenza...la moto è posseduta o io sono rinco...
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La tolgo...riaccendo...riparto...e di nuovo gli strattoni e sputazzi...accelero...ma a questo giro tengo d'occhio la manetta dell'aria...
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Si ri inserisce da sola...e quando si inserisce spariscono gli strattoni e la moto ricomincia a girare bene...
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Freno al semaforo dopo...e si spegne di nuovo...
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Il ritorno dall'ufficio nel pomeriggio l'ho fatto tutto così...in frenata toglievo l'aria e in accelerazione la rimettevo...
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Non sono un esperto...ma non credo debba funzionare così...
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Al contorno il minimo ha un'oscillazione di +- 200giri...senza inclinare la moto...girare il manubrio...o fare altro...
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Può essere che sia solo la carburazione...o cerco veramente un esorcista? Tra l'altro ho provato a raggiungere la vite dell'aria sul carburatore...ma ci vuole la mano di un nano per infilari là dentro...

Per diagnosi serali, solamente al venerdì sera, al Red Pub.

Ciao, un controllo veloce puoi farlo al collettore di aspirazione; potrebbe essere crepato. Prova ad isolare il filo d'aria cmq, ti toglierai i dubbi..... Poi.... Le chiese sono sempre aperte...

bella la moto posseduta , non mi era mai capitata , devo procurarmi un abito talare per guardartela o va bene anche solo la tuta da lavoro ?

leggendo questo :

Massimo.Alzati

16/09/2013 23:58

Questa sera l'ho dedicata alla "manutenzione" della Domi acquistata la scorsa settimana...
Manutenzione che altro non è se non la scusa per smontarla e vedere com'è fatta sotto...
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- Gioco leva cambio -> risolto come da voi indicato sul sito...ottimo!!!
- Ingrassaggio catena e registrazione -> aveva un gioco di quasi 9cm...
- Cambio filtro aria -> facile, ma la scatola filtro era piena di residui oleosi...non so se troppi o è normale visti i 40km...ad ogni modo pulita...vedremo alla prossima ispezione quanto se ne riaccumula..

.... mi sorge un dubbio , hai per caso messo un filtro della marca MEIWA o MIW? (scatola come in foto)

Il filtro è in carta rossa...ad ogni modo ho visto che tutti avete espresso lodi nei confronti del Ciro-Filtro...così l'ho ordinato...dovrebbe essere in arrivo a giorni...
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Per il resto questa mattina ho buttato un'occhio al collettore del carburatore e non mi pare fessurato...
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Prima di venire in ufficio ad ogni modo sono passato in chiesa a prendere il necessario per la manutenzione di questa sera...




Per ora grazie delle dritte...vi saprò dire...

Max

lo faceva la mia africa twin. box del filtro dell'aria praticamente ostruito.

Secondo me hai una bistecca incastrata nel getto del massimo.... una bella pulitina al carburatore quant e' che non la fai?