Se mi viene il numero....devo riverniciare i Carter

Oggi sono stato tutto un pomeriggio con mio padre in garage a rimettere in ordine in "Grande Puffo", e mentre sostituivamo i dischi della frizione con quelli di un XL600lm (hanno un profilo leggermente diverso ma montano..a detto di mio padre con quel profilo circola più olio quindi si scalda meno), è balenata l'idea di metterci il kick-starter!
Abbiamo un motore completo di un xl, per cui i pezzi non dovrebbero mancare, bisogna solo togliere dall'albero originale la camma del decompressore, e alloggiare i tutto nella sua apposita sede!
L'unico problema sarebbe costituito dai Carter....non posso mettere su una moto turchese e blu due carter rossi, e neanche portare quello originale dal tizio delle rettifiche a farmi fare un foro calibrato, quindi l'alternativa è riverniciare i carter della sorella minore.
Li sabbio e poi li faccio a bomboletta o li porto da un carrozziere che a tempo perso me li fa neri??
A bomboletta non penso che reggano molto, ma sul magnesio non so davvero nulla....idee??

io ho usato un Bronzo Antico nitro della Talken in bomboletta spray e regge benissimo.

attenzione: non ho tolto la vernice sottostante: l'ho opacizzata con la carta mille e il pennello abrasivo in fibre di vetro.

verniciato, asciugato su termoconvettore della cantina è da quasi un anno che ho fatto i carter così ma non ho alcun problema.

Grazie mille della dritta!

anche il mio carter sta accusando la vecchiaia sommata alle numerose quantità di sale preso in inverno e le lavate con chante clair.. primo o poi lo rifarò bronzo, cercando la vernice termica, quella per le marmitte per intenderci..

giusto per compltezza: sul tappo della bomboletta c'è una scritta:

M706 BRONZO ANTICO

marca

TALKEN

occhio: costa una fucilata.... 9 euri per forse 300g di vernice (basta a malapena per un carter...)

riesumo questo topic
vi faccio una domanda da completo ignorante, le prese in giro non saranno tollerate

sul carter, dove è verniciato bronzo, ho diversi puntini di vernice mancante, scrostata, non ruggine... davvero brutti a vedersi
non voglio smontare la moto per sabbiarli e verniciarli completamente, per una questione di tempo e costi
vorrei semplicemente dargli una rinfrescata veloce, senza smontare niente
un carteggio dove è visibile e facilmente accessibile e poi verniciatura con bombolette
in realtà andrebbe bene anche un carteggio "locale" e poi dargli solo una mano di spray, anche perchè il carter è leggermente scolorito, quindi spero si mimetizza
facendoci veramente pochi km non pretendo che il trattamento sia eterno
è possibile farlo? o esce proprio na schifezza?

usando dommy prevalentemente in inverno dove c'è sempre sale il carter lato cambio era ormai da me tutto scrostato.. un giorno giusto per fare una prova tanto non perdevo niente l'ho scrostato tutto usando trapano e spazzola metallica, poi ho coperto tutto intorno con nastro e stoffe la moto e ho sbombolettato con bomboletta normalissima color alluminio.. è qualche anno che sta durando quindi se fatto meglio e usando bomboletta anche migliore si dovrebbe riuscire a fare lavoro discreto

ottimo proprio quello che volevo leggere