dominator 88 si thizza e si ferma. Corrente?

ciao ragazzi! ho da poco acquistato un dominator 88 che è stato fermo per un po' di tempo ma neanche troppo. ora, oggi portandolo a casa ha iniziato a singhizzare da prima raramente poi sempre più, e poi si è fermato senza voler ripartire se non da freddato. Ho smontato la candela ed era nera carbone! montato una candela nuova ed è partito subito senza problemi ma in moto ha continuato a singhiozzare. cosa ne pensate? corrente? candela, pickup,centralina??heeelp!!

Chissà se è un rottame,se na moto tenuta bene,se in altre condizioni......già da qualche foto si capisce di che stiamo parlando

una moto ferma da anni non troppo come dici tu ha bisogno di molti controlli,ispezioni e cure.......

non abbiamo nemmeno un audio per sentire se è grippata o altro......

etc
etc

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e
t
c

.......

Ciro ha INDUBBIAMENTE ragione. Hai visto la candela nera quindi io dico carburazione ma, prima di mettere mano al giocattolo delicato (carburatore) dai una controllata al collettore di aspirazione tra testa e carb. Se vedi delle crepe controlla che non siano passanti.
Posta il risultato, foto e quant'altro così non ci muoviamo alla cieca.

Se tutto è ok prova a controllare la pulizia della benzina anche se sono scettico. Prima il filtro e poi la vaschetta del carburatore.

quindi voi escludereste problemi di corrente??

Allora facciamo così:
Vuoi decidere tu cosa provare e ci fai sapere o te lo diciamo noi?
Scusa ma se ad ogni post c'è una domanda non arriviamo a nulla in breve tempo.

Problemi elettrici.....
Da fermo mettila in moto e studia il comportamento a diversi regimi. Posta il risultato.

Thizza ?

singhiozza!! La mia richiesta d'aiuto verte,più che altro, a conoscere criticità della moto,dopo un periodo di fermo..

Dipende dal periodo di fermo.
Dimmi cosa hai fatto prima di salire in sella. Forse non riesco a spiegarmi. Se non mi dai un punto di partenza non so dove andare a parare.
Hai preso questa moto, bene!

Hai girato la chiave ed è partita?
Hai tolto la candela ed hai aggiunto olio nel cilindro?
Hai controllato che nel serbatoio non si sia formata morchia o ruggine?
Hai dovuto ricablare connettori?
Hai provato a far girare il motore per assicurarti che non fosse bloccato?
Hai notato perdite di benzina sul motore?
Ti parte sempre al primo colpo?
In caduta di giri scoppietta?
Strattona fino a 3000 giri poi regolare?

prima prova: apro il filtro dell'aria ed è pieno d'olio! controllo il lovello e, in effetti, ce n'è troppo! svuoto il serbatoio ed il motore..

Allora che che ne dicano altri metti dentro due litri di olio (1,9 se non cambi il filtro) ed un filtro aria nuovo. Metti in moto fatti un giretto piano da 5 minuti controlla il livello dell'olio. Se o la provi e posta il risultato.

ho svuotato l'olio e ce n'era un mare.. aiuto! ho rimesso 2 l di olio buono.
Ho cambiato la candela che era nera carbone
ho smontato il collettore di aspirazione ed era crepato! Ora l'ho riparato in attesa del ricambio. Il carburatore sembra apposto, la membrana è perfetta ed ho pulito i getti min/man che erano ostruiti.
la situazione è questa: la moto si accende, al minimo gira benissimo. Quando do gas il motore borbotta e tende a spegnersi.
Sospetto ci sia una scintilla troppo debole e vorrei procurarmi una bobina e una centralina di ricambio. Voi cosa ne pensate?

che prima devi mettere un collettore nuovo

Anche io come Paolo........aspetta il collettore poi tocchi il portafogli.

ok!! a tal proposito com'è la compatibilità? quello dell'88 fino a che anno è compatibile?

Al 99% vanno per serie quindi 88-91. 92-95 e 96-00

ho trovato un collettore che sembra identico al mio, anche se è stato etichettato come per motore marino yamaha 650! questo il pezzo. A ME SEMBRA LUI, VOI CHE NE DITE?

yodastilo, 24/07/2015 11:45:

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ho trovato un collettore che sembra identico al mio, anche se è stato etichettato come per motore marino yamaha 650! questo il pezzo. A ME SEMBRA LUI, VOI CHE NE DITE?

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CAZZAROLA!!!! se è lui segnalaci subito il link che ne compriamo a chili!!!

originale costa una fucilata negli occhi...

a vederlo così pare proprio lui!!!

collettore arrivato, montato e confermato: è proprio luI! ho già chiesto la disponibilità di altri pezzi;) Quando mi risponderà vi farò sapere!!!

per ora, invece, la riparazione del domy continua: fase carburatore a mollo nel petrolio. Lunedì lo rimonterò e, a questo punto, prenderei già una centralina di ricambio, tanto credo che il problema sia proprio lì. Qualcuno di voi ha avuto esperienza di quelle a 60€ su ebay??

ciao, mi confermi che il collettore è proprio identico (misure interne, esterne, attacchi, guarnizione...) a quello del domi prima serie? Dovrei cambiare il mio e quello che hai trovato mi sembra parecchio ragionevole come prezzo.