Consiglio x Dominator raid e off

Buona Sera a tutti , Ho acquistato da un paio di settimane un Dominator del 91 , (prima serie ...😊) , per la poca strada che ho fatto, la moto mi è sembrata veramente maneggevole, brillante , è molto intrigante... Sono un motociclista maturo (anagraficamente...) .. E le moto che ho posseduto sono state bicilindriche di grossa cilindrata.. E con queste ho fatto un po' di tutto .. On e off ..piste ..deserto.. Viaggi .. Insomma le ho usate ... Cercando di assecondare con quel poco di esperienza e tecnica che con gli anni ho acquisito, le caratteristiche di queste "pesanti" moto . Ho sempre viaggiato co mio figlio ( molto più giovane, ma molto più bravo e abile del sottoscritto.. ) .. Anche lui con grosse bicilindriche.. Vintage e molto impegnative .. . L'anno scorso dopo un viaggio in Tunisia , abbiamo deciso di mettere a riposo per un po' i nostri Elefanti..X iniziare una nuova avventura, con moto leggere , affidabili , con poca elettronica e con facile ed economica manutenzione. Lui si è preso un Tt600 e ..l'ha smontato ..modificato...cucito addosso .... Con miglioramenti tecnici ed estetici veramente brillanti . Io dietro suo consiglio... ( lui è molto meglio ... È soprattutto molto più saggio del padre ...😬😢) mi sono preso il Dominator .. 😍😍. Adesso arriva il bello .. Anche io devo iniziare a lavorarci un po'.. Per renderlo efficace X viaggiare .. In on e soprattutto in off . Quindi dovrei iniziare dalla ciclistica.. La moto d'accordo è godibile già com'è...Ma penso che ci sia sempre un modo X migliorare e soprattutto peggiorare (😫) la situazione... Quindi AIUTATEMI !!!! Allora iniziamo... Ho a disposizione tre soluzioni radicali ed una soft X le forcelle .. 1) forcelle complete di piastre e disco della mia Hp2 ( tolte X fare posto a piastre Mst e forcelle da 50 di Lipolis ) USD Wad ,diam 45mm, regolabili in compressione ed estensione .. Escursione 270 mm. 2) forcelle magnum da 45 tradizionali da sistemare ... Escursione se ricordo 290 mm 🤔🤔🤔. 3 ) le forcelle del Tte di mio figlio .. 270!mm di estensione da 43 ... Naturalmente in base alle forche .. Sceglierò un mono posteriore adeguato ... . Ecco come inizio penso che può bastare ... Anzi NO !!! C'è anche la soluzione soft .. ( ma non meno importante) le molle progressive Hyperpro .. Quindi SCATENATE L'INFERNO !!!! 😱😱😱.. Grazie X l'attenzione..

Mio figlio Matteo ... Sulle dune Marocchine.. Con la sua Elefant..

guarda qui, ci sono un pò di spunti: www.freeforumzone.com/d/10590475/Revisione-Domy-88-Dal-Gruppo-Termico-a-EX-Lo-scooter-/discussi... alle pagine 6 e 7 c'è la sostituzione della forcella.

qui www.freeforumzone.com/d/10951228/L-officina-%C3%A8-aperta-/discussione.aspx?idm1=1315828... c'è un altro esempio di montaggio di una tradizionale.

vedrei bene quella HP2, se non sono troppo diverse come lunghezza. dovrai rifare il piantone di sterzo, ma se hai sottomano un buon tornitore la cosa è facile.

le Magnum potrebbero essere un'alternativa, ma solo se hai già una ruota e un impianto frenante decente.

lascia invece stare quelle del TT, sono decisamente vecchie come concezione ed è impossibile trovare una pinza che gli si adatti... e che freni bene.

se cerchi nel forum comunque di forcelle cambiate ne vedrai diverse.

il problema non è infatti questo, ma il mono. l'ammortizzatore è corto, solo 345 mm, e non si trova quasi nulla di veramente performante. la cosa migliore sarebbe riuscire a trovare un bell'Ohlins, ma chi ce l'ha se lo tiene stretto. come leggerai nel primo post, io ho trovato due WP dell'epoca, specifici per il Dominator, che potrebbero essere forse l'unica alternativa.

Grazie Max ... Adesso mi leggo e mi godo i tuoi lavori (capolavori 😎😎) ... Poi manderò le foto del materiale che ho a disposizione . X il mono posteriore ... Gubellini può avere qualche cosa che possa andare bene ?? Nel frattempo invio la foto del Tte .. Del 2001 .. Grazie ancora Max .. Buona giornata Ciao

Piastra da adattare X forche 45 ..

Forche hp2

Forche hp2 escursione 275 mm

Piastra

Naturalmente rifacendo canotto .. X i piedini forcella .?

ops... avevo capito che il TT era un 59X e non un 4GV...

allora il discorso sulla forcella cambia, con l'aiuto di un bravo specialista quella diventa più che passabile (di serie sono abbastanza imbarazzanti, troppi attriti) e se hai anche la ruota completa il lavoro è agevolato.

e per la pinza si dovrebbero trovare diverse staffe per poter montare dischi maggiorati.

riguardo la forcella HP2 controlla i diametri degli alloggiamenti perno nei piedini. se come credo sono da 20 e 22 potresti montare una ruota CRF, avresti il vantaggio che si trova di tutto a livello freni (dischi, pinze, staffe...).

per il mono, stamattina sono passato da Cavuoti qui vicino da me (ho un Ohlins da rivedere), ed abbiamo parlato degli YSS, sono degli ammortizzatori coreani economici ma che secondo lui non vanno male, hanno un buon rapporto qualità/prezzo.

per il Dom fanno un modello con regolazione molla, interasse e freno estensione che viene via con meno di 300 euro (https://www.ebay.it/sch/i.html?_from=R40&_trksid=m570.l1313&_nkw=ammortizzatore+yss+honda+dominator&_sacat=0) e quindi eventualmente hai un buon margine per fartelo rivedere da qualcuno, magari mettendo una molla un pò più dura.

non conosco il materiale di Gubellini, ma lo vedo molto, molto "stradale". così come i vari Wilbers e simili. vanno sicuramente benissimo per utilizzo misto strada/sterrato, ma per fare rally un minimo seriamente secondo me vanno ritarati. se tu li conosci personalmente vacci a fare due chiacchiere, magari hanno una soluzione nel cassetto che non promuovono perché poco richiesta.

Grazie Max .... Questa mattina mi sono bevuto tutto il tuo post . 😍😍, e ho finito un oretta fa .. a raccontarlo a mio figlio al telefono...pazzesco quello che riesci a fare ... Complimenti ..vivissimi .X il mono coreano .. Va benissimo ... X le forcelle chiedo consiglio a voi ...quale mi cosigliate ... Purtroppo non ho la ruota X entrambe ... Se X quelle della tt e .. Posso adattare una flangia X la pinza freno e un disco più grande ... Magari come quello del At .. Va benissimo . Se X quella del hp devo trovare una ruota del cr .. Provo a cercarla ...io la moto la uso X viaggi e off ..piste ecc .. Dimmi tu ...cosa faresti con questo materiale disponibile ..Accetto che mi rispondessi anche .." Cambia moto " ....😳... Non la cambio ... Ma me ne farò una ragione ...se non ti disturbo carico tutto quello che ho in garage e te lo porto a fare vedere !!!sono dalle tue parti tutte le Domeniche X i miei giri in motoretta ...☺️☺️

.. Riccardo un ragazzo di Milano mi ha offerto giorni fa , una forcella del 650 .. È un mono del 600 entrambi montati su un dominator ... Revisionati entrambi ... Completi di tutto meno la ruota .. Naturalmente . Perché il 600 l'ha venduto originale. Non so l'escursione della forca del 650 ... Ma penso che diventi un bel cammello !!!a breve vi girerò le foto ..👍

... Xr 650 ... Xr 600 91 - 93

la forcella XR650 sarebbe una bella presa, se completa di piastre e perno ruota. la monti tale e quale, devi solo trovare il cuscinetto di sterzo inferiore modificato, lo fa la All Balls in USA, è un 30-47-12 invece di quello standard Dominator che è un 26-47-15. nel post dell'officina io ho rifatto il piantone perché quello delle piastre del 650 era stato modificato barbaramente, ed era inutilizzabile, ma usando il cuscinetto modificato si fa un lavoro pulito anche col piantone di sterzo originale XR650.

per la ruota usi quella Dominator anteriore, basta cambiare i cuscinetti con quelli del CR 250 '91. ci metti un disco Africa Twin da 280 e via così, oppure se hai una ruota XR c'è il kit della Braking con il disco wave da 300 flottante.

dovrai però rifare le battute sterzo, più o meno come ho fatto io.

occhio invece al mono XR600: non entra nel telaio Dom che hai tu (RD02) in quanto è lungo 380 mm. il mono dei Dom RD02 è solo 345 mm, e quei quasi quattro cm in più non si gestiscono.

Le forcelle cr 650 sono queste .. Mi ha chiesto 200 eur ... Non so' X l'altezza ... Max .. Io ho in garage tre forcelle diverse tra di loro ... Non ho nessuna ruota e ho due piastre .. Una quella che ho fotografato , un altra fatta da mst X la xchalleger che canno bene X quelle dell'hp2 ... Vorrei svuotare il garage .. Usufruendo del materiale fermo in uno scatolone ... E risparmiando sul materiale posso compensare con mano D'opera e acquisto di altro materiale .. ( esempio Montana o garmin 276 ..o mono post ) , però se mi dici che è meglio X ciclistica e lavoro e magari più conveniente la forca del 650 .. Visto che posso usufruire la ruta anteriore del Domy .. Mi prendo anche questa .. Anzi Max se X te non è un problema e mi lasci il tuo numero via sms al numero 3472738374 ti contatto direttamente così possiamo accordarci .. Naturalmente X comodità .. Il lavoro che faremo lo pubblicherò con piacere ... A Tutti !!👍😎

sentire ci sentiamo volentieri domani, non c'è problema.

per la forcella, se vuoi evitare altri pezzi in giro si usa qualcosa che ha già, mica è un problema. facciamo due conti:

- forcella HP2, serve una ruota CRF ed un perno, più pinza e disco. piantone sterzo probabilmente da rifare, posso sentire Manuel di MST se ha qualche soluzione nel cassetto

- forcella ex TT600, anche qui serve una ruota ma potrebbe andar bene quella Dominator, mancano la pinza e le piastre, piantone sterzo da rifare (Yamaha ha i cuscinetti diversi)

- forcella Marzocchi, manca la ruota ma come sopra ci si potrebbe forse mettere quella Dominator, mancano la pinza e il perno, anche qui il piantone credo si debba rifare, le piastre che hai tu mi sembrano di provenienza Husqvarna

- forcella XR650, la ruota va bene quella Dominator, i cuscinetti c'è la modifica e per il disco si vedrà che pinza si trova, l'ideale sarebbe il 300 con la staffa Dall'Ara.

prendi due misure sulla lunghezza degli steli delle varie forcelle e delle tue del Dom (mi pare siano 87 cm ma posso sbagliarmi) dal perno ruota al tappo superiore e vediamo anche se poi bisogna fare casini per farle andare d'accordo col retrotreno.

io vedrei bene la forcella HP2, è materiale discreto e una ruota CRF perno 20 si dovrebbe trovare abbastanza facilmente. ma se è troppo troppo lunga... aia... tu misura poi vediamo. la cosa migliore sarebbe usare qualcosa che hai già così puoi permetterti di spendere per il mono, che è lo scoglio più difficile.

Grazie Max , prenderò le misure !! Se nel frattempo mi puoi inviare al 3472738374 un sms con il tuo numero ti contatto 👍😉, Tra l'atro ieri tornando dalla Val Trebbia alla rotatoria di Castel S. Giovanni , la moto si è spenta improvvisamente senza dare segni di vita X una decina di minuti per poi riaccendersi .. Già fatto in questi due giorni , ma si è sempre riaccesa al primo colpo ... Boh ! ... Forse non voleva tornare in pianura padana ...

Allego foto piastre fatte da Manuel X la xchalleger 650 .. Quando .. E se lo dovessi sentire Salutalo da parte mia .. Grazie Max !!

Due...

Tre..a proposito ... Le misure delle forche hp2 fino in fondo al piedino sono di 93 cm ...

È' possibile che le forche del Domy siano anche loro di 93 cm ??? 🤔..

Buongiorno a tutti , provata in queste settimana la moto originale.. Che dire .. Di più di quello che voi già sapete .. Comunque per me una sorpresa .. Veramente soddisfatto.. Motore ..ciclistica .. Maneggevolezza.. . Però più che mai deciso a cercare di migliorarla in versione off e raid , quindi rispolvero questo post per iniziare la trasformazione ( reversibile .. ) alla motoretta .. Ringrazio anticipatamente tutti per l'attenzione..

Per l'anteriore sono orientato sulle forcelle hp2 e piastre MST , manubrio da 22 o 28 , ruota anteriore se fosse possibile ( e qui chiederò consiglio direttamente a Max visto che ho la possibilità di avere i doppi cerchi X on e off) , magari cambiando il perno o altro X adattarla ... X il mono posteriore se non trovo qualche cosa di buono in giro , seguirò ciecamente il consiglio di Max con quello rosso coreano ..( con eventuali modifiche ..) .. Serbatoio piccolo X off e Acerbis 23l X viaggio ..Chiedo gentilmente a Max se lo posso disturbare al cellulare X chiedere direttamente a lui consigli (non so come posso farlo direttamente attraverso il Forum , il mio cel 3472738374 , Max se mi mandi un sms con un tuo recapito , ti contatto al più presto Grazie ) . Ecco questo è quello che ho pensato ... Ma tra il dire e il fare ... C'è sempre di mezzo il Mare ... 😳😔

ti mando un messaggio via forum.

Manuel lo sto sentendo proprio questi giorni perché mi sto facendo fare del materiale speciale per il lavoro, roba che non c'entra niente...

GRAZIE MAX !☺️👌