Filtri K&N e BMC

Ma quante volte dura il kit di rigenerazione?
Qualcono dice due volte, in un sito che non ricordo, ho letto 5/6... vorrei un riscontro da chi lo usa proprio sulla nostra moto!
Grazie

Se per KIT intendi il liquido di lavaggio e lo spry antipolvere, io i filtri per moto da enduro li ho puliti 5 o 6 volte (2 alla volta con lo steso liquido).... ma la bomboletta è ancora mezza piena...

avevi una firma tanto carina, e hai messo sta schifezza cangiante...facchino!

TOLD traduci cosa esce nel riquadro tuo verde traispotting.....????

Gnuranti ...
E' il monologo dell'ultima scena di Trainspotting, in inglese!!!

andrea.Camogli, 18/11/2007 11.43:

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avevi una firma tanto carina, e hai messo sta schifezza cangiante...facchino!

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Quoto LPL!!!
Facchino la nuova firma fà

Ciao Gilbo

Quoto anch'ìo e scappo al cesso
Scusate ma a me ha preso a diarrea

Ma tu guarda che banda di ignoranti...

Riesumo questa vecchia discussione per chiedere lumi a quanti utilizzano questo filtro. Io ho alcune perplessità a riguardo:
1) la carburazione va ritoccata ?
2) la pulizia (leggendo le istruzioni) mi sembra po' macchinosa poichè prevede di pulire solo la parte sporca (che x la maggioranza dei filtri è quella esterna, mentre nel nostro caso è quella interna)
3) quante volte si riuscirà a rigenerare tenendo conto che il costo complessivo è di 21 (filtro) + 14,5 (kit pulizia) + 10 s.s. = 45,5 eu ?
Grazie

i K&N sono garantiti un milione di miglia e si devono pulire ogni 80.000 km se li usi su asfalto

-- Paolo --, 09/01/2012 15.46:

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i K&N sono garantiti un milione di miglia e si devono pulire ogni 80.000 km se li usi su asfalto

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Lo voglio!

E se uno lo usa in OFF ... quanto durerà ? (Bisogna avere la sfera di cristallo per rispondere )
Fulvio, qui lo possiamo prendere :
Ebay
Se ne prendiamo due dividiamo le spese ....

Decored, 09/01/2012 17.21:

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E se uno lo usa in OFF ... quanto durerà ? (Bisogna avere la sfera di cristallo per rispondere )
Fulvio, qui lo possiamo prendere :
Ebay
Se ne prendiamo due dividiamo le spese ....

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E se uno lo usa sulla polvere della lava dell'Etna ?

Io ho alcune perplessità a riguardo:
1) la carburazione va ritoccata ?


Temo di si, ma qualcuno sarebbe così gentile da darmi conferma?Saluti

piadinacolsalame, 09/01/2012 20.39:

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Io ho alcune perplessità a riguardo:
1) la carburazione va ritoccata ?


Temo di si, ma qualcuno sarebbe così gentile da darmi conferma?Saluti

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io ho montato un K&N e non ho avuto alcun problema di carbura...

col BMC non saprei perchè non l'ho mai provato.

al limite credo però sia sufficiente aprire di mezzo giro la vite di regolaizone del CO per compensare la maggior aspirazione del filtro più aperto...

quoto roby:

montato il k&n da 4-5 anni, nessuna modifica alla carburazione, ne con i marving ne col gpr, con gli originali non so, ma credo che funzioni bene anche con quelli.

il trattamento col kit di pulizia l'ho fatto solo una volta e dopo ho realizzato che non ne avrebbe avuto bisogno. Ma la mia il fuoristrada non l'ha quasi mai visto.

Il Domy è assetato d'aria quindi non serve toccare nulla se in abbinamento montate anche un'Arrow allora svitate di mezzo giro la vite dell'aria per evitare spegnimenti al minimo

Questo K&N monta sul mio Domy '88? Mi sa che sono tutti uguali in base alle annate, sbaglio? Quindi se metto su sto filtro lo devo pulire ogni 80k KM?

MTQuake, 27/01/2012 21.39:

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Questo K&N monta sul mio Domy '88? Mi sa che sono tutti uguali in base alle annate, sbaglio? Quindi se metto su sto filtro lo devo pulire ogni 80k KM?

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credo di si... cambia solamente la forma dell'airbox...

Confermo anche io, montato k&n sul mio domy del 90 e non ho variato niente sulla carburazione

i filtri k&n funzionano alla grande anche se montati senza air box quindi nella configurazione abituale sui dominator (air box + K&N) non c'è nessun problema di durata/pulizia, praticamente sono eterni.

al limite se la moto viene usata in off, su strade molto polverose allora può essere il caso di montare una calza intorno al filtro per preservare il filtro stesso...ma di solito sono malizie che si usano con moto un pochino più specialistiche o con filtri molto più esposti tipo fltri cono senza airbox...

ps: il kit pulizia K&N e in generale tutti i filtri pulizia sono solo un modo come un'altro per spendere soldi in più... basta usare dl normalissimo sapone per piatti + acqua tiepida va benissimo lo svelto (ottimo sgrassatore) non vanno bene gli srassatori spary tipo chante clair!
basta:
1 smontare il filtro
2 acqua calda + svelto piatti in una bacinella, mettere a mollo il filtro
3 dopo 10 min risciacquare con abbondante acqua tiepida, mi raccomando non strfinatelo con spughe ecc ecc il filtro si pulisce "filtrando" l'acqua, non deve rimanere traccia di detersivo
4 far asciugare naturalmente il filtro...ci vanno almeno un paio d'ore non usare aria compressa Asciugacapelli ecc ecc che spaccate il filtro
5 olio per filti aria... si trova un pò ovunque è lo stesso che si usa per i filtri che so dei taglia erba... sono 4-5 € poi ci sono anche della mutol colorati dipende da quanto volete spendere...
6 tamponare il filtro per togliere l'olio in eccesso
7 aspettate che l'olio asciughi...dipende da quanto ne avete messo e dalla qualità/tipo d'olio...è importante che sia ben secco...
8 rimontate il filtro
9 andate a farvi un giro!