smontare cambio

Ciao raga oggi mi sono messo a smontare il cambio della mia moto ma come non detto dopo avere tolto la vite non sono riuscito a levarlo mi sapete dire se ce un oring che' tiene la leva cambio bloccata tengo a precisare che la leva cambio del mio dominator non e originale

Ciao, se non ho capito male il punto e' solo smontare la leva del cambio, non aprire il cambio e contare gli ingranaggi, l'operazione purtroppo abbastanza frequente di sistemazione della leva del cambio consiste nell' estrarre dalla sua sede la vite di serraggio della leva (la presenza della vite anche se svitata fa da fermo di sicurezza sull'alberino del cambio) allargare con un cacciavite a taglio la leva nel punto di serraggio ed estrarla considerando che se la leva aveva gioco (ballava sul perno) il millerighe della stessa sara' molto probabilmente deformato e ne ostacolera' l'uscita, sara' necessario allargare parecchio la leva nel punto di serraggio con il cacciavite magari lasciando il cacciavite inserito mentre si estrae la leva. Leggo che la leva non e' originale quindi non ne conosco i particolari, parlando di quella originale e' normale che dopo un po' si allenti la vite, e con l'utilizzo in queste condizioni il millerighe si consuma abbastanza da far si che anche a serraggio a fondocorsa della vite la leva non sia bloccata, inutile serrare esageratamente la vite in questo caso si riesce solo a spaccarne la testa procurandosi una serie di difficolta' extra. Io sulle mie moto risolvo il problema mettendo la leva in morsa e segando via un paio di millimetri di materiale dal punto di contatto in chiusura lato non filettato (superiore) aumentando la corsa possibile in chiusura sull'alberino. Controllando ogni tanto il serraggio (non esagerato) della vite la leva avra' ancora lunga vita.
Spero di non avere annoiato nessuno e tanti domisaluti a tutti.

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Scritto da: peperixTO 06/05/2007 17.22
Ciao, se non ho capito male il punto e' solo smontare la leva del cambio, non aprire il cambio e contare gli ingranaggi, l'operazione purtroppo abbastanza frequente di sistemazione della leva del cambio consiste nell' estrarre dalla sua sede la vite di serraggio della leva (la presenza della vite anche se svitata fa da fermo di sicurezza sull'alberino del cambio) allargare con un cacciavite a taglio la leva nel punto di serraggio ed estrarla considerando che se la leva aveva gioco (ballava sul perno) il millerighe della stessa sara' molto probabilmente deformato e ne ostacolera' l'uscita, sara' necessario allargare parecchio la leva nel punto di serraggio con il cacciavite magari lasciando il cacciavite inserito mentre si estrae la leva. Leggo che la leva non e' originale quindi non ne conosco i particolari, parlando di quella originale e' normale che dopo un po' si allenti la vite, e con l'utilizzo in queste condizioni il millerighe si consuma abbastanza da far si che anche a serraggio a fondocorsa della vite la leva non sia bloccata, inutile serrare esageratamente la vite in questo caso si riesce solo a spaccarne la testa procurandosi una serie di difficolta' extra. Io sulle mie moto risolvo il problema mettendo la leva in morsa e segando via un paio di millimetri di materiale dal punto di contatto in chiusura lato non filettato (superiore) aumentando la corsa possibile in chiusura sull'alberino. Controllando ogni tanto il serraggio (non esagerato) della vite la leva avra' ancora lunga vita.
Spero di non avere annoiato nessuno e tanti domisaluti a tutti.

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Caro paperix vai così che quì non si annoia nessuno, e poi mica ce lo impone il dottore di leggere le discussioni! Vedo finalmente che c'è qualcuno nuovo che non scrive corbellerie per raggiungere i fatidici 50 post.
Ciao Gilbo

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Scritto da: peperixTO 06/05/2007 17.22
...Io sulle mie moto risolvo il problema mettendo la leva in morsa e segando via un paio di millimetri di materiale dal punto di contatto in chiusura lato non filettato (superiore) aumentando la corsa possibile in chiusura sull'alberino.....

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misura adottata da Cesarone sulla mia leva a Terracina, la morsa ero io, la sega lui, la lama fornita da Pino (credo), che non ho ancora ringranziato

tornando a te, quante e quali moto hai

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Scritto da: peperixTO 06/05/2007 17.22
Ciao, se non ho capito male il punto e' solo smontare la leva del cambio, non aprire il cambio e contare gli ingranaggi, l'operazione purtroppo abbastanza frequente di sistemazione della leva del cambio consiste nell' estrarre dalla sua sede la vite di serraggio della leva (la presenza della vite anche se svitata fa da fermo di sicurezza sull'alberino del cambio) allargare con un cacciavite a taglio la leva nel punto di serraggio ed estrarla considerando che se la leva aveva gioco (ballava sul perno) il millerighe della stessa sara' molto probabilmente deformato e ne ostacolera' l'uscita, sara' necessario allargare parecchio la leva nel punto di serraggio con il cacciavite magari lasciando il cacciavite inserito mentre si estrae la leva. Leggo che la leva non e' originale quindi non ne conosco i particolari, parlando di quella originale e' normale che dopo un po' si allenti la vite, e con l'utilizzo in queste condizioni il millerighe si consuma abbastanza da far si che anche a serraggio a fondocorsa della vite la leva non sia bloccata, inutile serrare esageratamente la vite in questo caso si riesce solo a spaccarne la testa procurandosi una serie di difficolta' extra. Io sulle mie moto risolvo il problema mettendo la leva in morsa e segando via un paio di millimetri di materiale dal punto di contatto in chiusura lato non filettato (superiore) aumentando la corsa possibile in chiusura sull'alberino. Controllando ogni tanto il serraggio (non esagerato) della vite la leva avra' ancora lunga vita.
Spero di non avere annoiato nessuno e tanti domisaluti a tutti.

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Procedura ineccepibile
Bertok, esegui alla lettera e vedrai che si sitema il tutto

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Scritto da: admo 06/05/2007 20.55


misura adottata da Cesarone sulla mia leva a Terracina, la morsa ero io, la sega lui, la lama fornita da Pino (credo), che non ho ancora ringranziato

tornando a te, quante e quali moto hai

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in giro ho visto una vostra foto intenti a lavorare , ma solo ora ho capito che cavolo stavate facendo

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Scritto da: Dommy 74 07/05/2007 10.18



in giro ho visto una vostra foto intenti a lavorare , ma solo ora ho capito che cavolo stavate facendo

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ET VOILA'
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La "testimonianza" dell'intervento sul campo

p.s.: Ivan .... eri abbracciato alla Moretti

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Scritto da: DOMICEB 07/05/2007 11.00

p.s.: Ivan .... eri abbracciato alla Moretti

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Era una Nastro Azzurro prego ci tengo ai particolari

Porc... mi devo sempre dimenticare qualcosa di fondamentale!!!!
Ovviamente l'operazione non puo' riuscire ad oc se non ti sei procurato una bella birrozza fresca da tenere sempre a portata di zampa........ Mah forse sto invecchiando.. o sara' che le cose piu' naturali si tende a darle troppo per scontate... CCIIIIAAAUUUUUUUUUUUuuuuuuuuuu Peperix