La moto mi balbetta

Ciao ragazzi.Mi rivolgo come ultima spiaggia aquesto sito di cui mi hanno parlato.Ho un Dominator del '95,quindi un po' vecchio.Dopo innumerevoli interventi la moto continua a balbettare mentre cammino con la lancetta dei contagiri impazzita.Il meccanico mi ha cambiato la centralina che sta sotto il sedile(mi sembra la centralina )pero' dopo un po' che sembrava andasse bene ha ricominciato a balbettare e a scoppiettare.Un meccanico mi ha detto che è il carburatore, un altro dice con estrema sicurezza che è, o la bobina o lo statore che non so nemmeno dove sta e a che serve...la batteria non è certamente..che mi dite? Grazie

Dico 3 cose:
primo ti saresti dovuto presentare nella sezione "MI PRESENTO"
secondo col cacchio che siamo l'ultima spiaggia !!!
terzo quando fai le cose in regola stai tranquillo che qualcuno ti risponde e trovi la soluzione

Ciao Orko

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Scritto da: diver970 02/04/2007 18.54
Ciao ragazzi.Mi rivolgo come ultima spiaggia aquesto sito di cui mi hanno parlato.Ho un Dominator del '95,quindi un po' vecchio.Dopo innumerevoli interventi la moto continua a balbettare mentre cammino con la lancetta dei contagiri impazzita.Il meccanico mi ha cambiato la centralina che sta sotto il sedile(mi sembra la centralina )pero' dopo un po' che sembrava andasse bene ha ricominciato a balbettare e a scoppiettare.Un meccanico mi ha detto che è il carburatore, un altro dice con estrema sicurezza che è, o la bobina o lo statore che non so nemmeno dove sta e a che serve...la batteria non è certamente..che mi dite? Grazie

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Scritto da: diver970 02/04/2007 18.54
Ciao ragazzi.Mi rivolgo come ultima spiaggia aquesto sito di cui mi hanno parlato.Ho un Dominator del '95,quindi un po' vecchio.Dopo innumerevoli interventi la moto continua a balbettare mentre cammino con la lancetta dei contagiri impazzita.Il meccanico mi ha cambiato la centralina che sta sotto il sedile(mi sembra la centralina )pero' dopo un po' che sembrava andasse bene ha ricominciato a balbettare e a scoppiettare.Un meccanico mi ha detto che è il carburatore, un altro dice con estrema sicurezza che è, o la bobina o lo statore che non so nemmeno dove sta e a che serve...la batteria non è certamente..che mi dite? Grazie

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Ti dico che hai avuto due fortune, anzi tre:
1- avere una dominator (le moto del 95 qui sono ancora giovani!)
2- avere trovato questo forum
3- abitare a milano, dove ci sono i meglio pezzi per la meccanica della nostra motoretta!!!!

q8 Ettolo

Ciao.

PinoSauro.

[Modificato da .PinoSauro. 03/04/2007 1.56]

Ultima spiaggia ?

Ultima risposta !

Mandala dal logopedista....

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Scritto da: cesaredb 03/04/2007 10.13
Ultima spiaggia ?

Ultima risposta !

Mandala dal logopedista....

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Dai, non siate così cattivelli....

Io credo che purtroppo possano essere sia problemi di natura elettrica che di carburazione.
Puoi iniziare controllando che il collettore tra il carburatore e il cilindro non sia crepato sotto e che le guarnizioni in rame dei collettori di scarico non perdano ( ho imparato bene ICE ?? )

Per controllare la parte elettrica, oltre a controllare tutte le connessioni pulendole con l'apposito spray, non so che dirti.

Buon lavoro!

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Scritto da: cesaredb 03/04/2007 10.13
Ultima spiaggia ?

Ultima risposta !

Mandala dal logopedista....

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mi mancavano un po' ste risposte bella Ce'

dai


io credo che il nostro amico intendesse dire che nessuno è riuscito a risolvergli il problema e, siccome qui si radunano i massimi maestri di RD02, ha pensato che qui lo avremmo potuto aiutare... vero che intendevi questo?????

Innanzitutto mi presento e mi scuso del modo in cui sono piombato e confermo quanto detto da Max. Mi chiamo Paolo e sono di Roma.Non sapevo dell'esistenza di questo club e me ne ha parlato un ragazzo conosciuto appena 2 giorni fa anche lui prprietario di un Dominator.Visto che abbiamo scoperto di avere gli stessi poblemi alla ns Dominator mi ha consigliato di rivolgermi a voi e dando una prima lettura penso ne sappiate molto di piu'di un meccanico professionista, almeno x cio' che concerne il Dominator.Purtroppo io di moto e motori non ci capisco assolutamente niente.Posso solo dirvi che il mio Dom è molto vecchio(del 95) e confesso di nn averne avuto molto cura e i risultati purtroppo si vedono.Per ultimo stamattina il motorino di avviamento.Mi hanno detto che saranno sicuramente le spazzole.Sta di fatto che il meccanico ieri con 2 colpettini sul motorino dati cn una chiave inglese ha fatto partire la mia moto al primo colpo.Ci ho provati io stamattina ,non mi si è filata x niente...

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Scritto da: ettolo 03/04/2007 10.46

Puoi iniziare controllando che il collettore tra il carburatore e il cilindro non sia crepato sotto e che le guarnizioni in rame dei collettori di scarico non perdano ( ho imparato bene ICE ?? )

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Comunque non ho ancora risolto al 100% C'è ancora un rumore ci catena di distribuzione che non può essere la catena di distribuzione (nuova)... Il decompressore automatico sull'albero a camme?


Comunque la centralina che gli hanno cambiato quando ha fatto sosta alla penultima spiaggia credo sia il regolatore di tensione (sottosella).
E se il suo problema è associato ad un contagiri impazzito, credo che l'imputato sia veramente la centralina, ma quella vera...

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Scritto da: diver970 03/04/2007 17.07
Innanzitutto mi presento e mi scuso del modo in cui sono piombato e confermo quanto detto da Max. Mi chiamo Paolo e sono di Roma.Non sapevo dell'esistenza di questo club e me ne ha parlato un ragazzo conosciuto appena 2 giorni fa anche lui prprietario di un Dominator.Visto che abbiamo scoperto di avere gli stessi poblemi alla ns Dominator mi ha consigliato di rivolgermi a voi e dando una prima lettura penso ne sappiate molto di piu'di un meccanico professionista, almeno x cio' che concerne il Dominator.Purtroppo io di moto e motori non ci capisco assolutamente niente.Posso solo dirvi che il mio Dom è molto vecchio(del 95) e confesso di nn averne avuto molto cura e i risultati purtroppo si vedono.Per ultimo stamattina il motorino di avviamento.Mi hanno detto che saranno sicuramente le spazzole.Sta di fatto che il meccanico ieri con 2 colpettini sul motorino dati cn una chiave inglese ha fatto partire la mia moto al primo colpo.Ci ho provati io stamattina ,non mi si è filata x niente...

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Giacchè sicuramente saprai che a fine mese in parecchi saremo piuttosto vicini a Roma, hai un'ottima occasione per fare ammenda per la "falsa partenza" e soprattutto per aver definito una domy del '95 una vecchia moto... ...diciamo "navigata"...Intanto benvenuto!

p.s. la centralina dovrebbe essere vicina alla freccia anteriore destra, non sotto la sella....

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Scritto da: - i c e - 03/04/2007 17.22




Comunque non ho ancora risolto al 100% C'è ancora un rumore ci catena di distribuzione che non può essere la catena di distribuzione (nuova)... Il decompressore automatico sull'albero a camme?


Comunque la centralina che gli hanno cambiato quando ha fatto sosta alla penultima spiaggia credo sia il regolatore di tensione (sottosella).
E se il suo problema è associato ad un contagiri impazzito, credo che l'imputato sia veramente la centralina, ma quella vera...

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Si, diver, la centralina è quella 'scatola nera' con connettore bianco (o verde) alloggiata vicino al fanale anteriore.

Per il motorino: quando premi il tasto dell'avviamento lo senti un 'click' dal sottosella? Se non lo senti hai un relè partito e devi cambiare quello

Per la centralina: se è ok, girando la chiave il contagiri deve stare fermo (e non avere un sussulto) [grazie a toldessa]

HO SBAGLIATO... SEMBRA SIA IL CONTRARIO: SE LA CENTRALINA è OK LA LANCETTA SOBBALZA!!


Ciao!

[Modificato da ettolo 04/04/2007 16.00]

Qundo provo ad accendere lo sento il clic sotto la sella...pero' poi a volte mi parte e a volte no...questa mattina dopo che ho provato a marcia ingranata a fare avanti e indietro con la moto poi mi si è accesa con lo starter...salvo rispengersi subito e non riaccendersi piu'.Sinceramente nn ho fatto caso se la lancetta del contagiri fa ilsussulto o rimane ferma quando accendo il quadro... Il meccanico 10 giorni fa mi ha cambiato una cosa(nera)lo statore? che sta sotto il sellino perchè ha visto che nn dava corrente.Devo dire che cambiato quello la moto si è accesa subito per poi pero' ,dopo un po', ricominciare a balbettare e a volte fare grossi scoppiettii.Ho cambiato anche la candela,anche se il meccanico che me l'ha cambiata mi ha detto che nn è la candela,ma insiste con il carburatore, mentre altri 2 dicono che è la bobina,mentre x quanto riguarda il motorino di avviamento mi dicono che sono le spazzole...poi ha altri problemini minori,tipo frecce che mi si accendono dopo 5 minuti...Uffa...io questa moto me la vorrei tanto tenere, perchè ci sono troppo affezionato pero'è dura....anche perchè da agosto non potro' piu' entrarci al centro di Roma,perchè lo vieteranno alle moto come le nostre....

[Modificato da diver970 03/04/2007 23.42]

....COME DA AGOSTO???? io ho sentito che per tutto il 2008 dovremo circolare!! tu dove l'hai sentito?
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innanzitutto ciao Paolo, anche io da roma, qui sul forum i romani si contano con le dita di una mano... la crema sta tutta al nord, oramai vedere un domy a roma è un'esperienza mistica... (ci sono solo transalp, ma tante!!)
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per il raduno leggi i post, è per il ponte del primo maggio, se puoi, vieni, ci si diverte e ci si emoziona vedendo i dominator tutti insieme in dei posti bellissimi!

auguro una buona guarigione al tuo domy, e do la parola ai più smanettoni

644cc

Me lo ha detto una persona che ha il Dominator,Non si potra' circolare entro il raccordo...se poi nn è vero meglio cosi.

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Scritto da: diver970 03/04/2007 23.43
Me lo ha detto una persona che ha il Dominator,Non si potra' circolare entro il raccordo...se poi nn è vero meglio cosi.

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Per la moto vai sul sito www.comune.roma.it e ti scarichi anche il decreto .
Per le EURO 0 ci sono le seguenti deroghe.
Incollo quanto scritto sul sito....

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MOTORINI EURO 0, DIVIETO DI CIRCOLAZIONE NELL'ANELLO FERROVIARIO
Approvati dal Consiglio e dalla Giunta Comunale nuovi provvedimenti antismog.
Dal 1° gennaio 2007, è scattato il provvedimento del Comune (Deliberazione di Giunta Comunale n. 615 del 15.11.2006) (Determinazione 117 del 31.1.2007) che vieta l'accesso e la circolazione, in tutti i giorni della settimana nella ZTL-Anello Ferroviario per i ciclomotori e motoveicoli a due, tre e quattro ruote dotati di motore a due tempi (ossia a miscela olio/carburante), non conformi alla direttiva 97/24/CE e successive (cosiddetti "pre-Euro 1" o "Euro 0").
Sono previste le seguenti deroghe "temporanee":

- fino al 31 ottobre 2007 sono derogati dal divieto i suddetti veicoli il cui conducente sia residente all'interno della ZTL-Anello ferroviario.

- fino al 31 dicembre 2009 sono derogati dal divieto i ciclomotori e motoveicoli a due, tre e quattro ruote dotati di motore a quattro tempi non conformi alla direttiva 97/24/CE e successive.
Il divieto di circolazione non si applica:
a) ai ciclomotori e motoveicoli a due, tre e quattro ruote, non conformi alla direttiva 97/24/CE e successive, muniti del contrassegno per minorati fisici previsto dal D.P.R. 503 del 24 luglio 1996;
b) ai motoveicoli di interesse storico o collezionistico (cosiddetti"motoveicoli storici") iscritti ad uno dei registri di cui all'art. 60 del D. Lgs.n. 285/1992 e s.m.i. (Nuovo codice della strada), rispondenti ai requisiti stabiliti dall'art. 215 del D.P.R. n. 495/1992 e s.m.i. (Regolamento di esecuzione e di attuazione del Nuovo codice della strada).
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Scausate, un UP al post perché ho scritto una minchiata sopra, adesso ho corretto!

Infatti Nicola!!!

Cerchiamo di non fare confusione altrimenti diventiamo
veramente l'ultima spiaggia...

Comunque anche secondo me e' la centralina...

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Scritto da: cesaredb 04/04/2007 16.22
Infatti Nicola!!!

Cerchiamo di non fare confusione altrimenti diventiamo
veramente l'ultima spiaggia...

Comunque anche secondo me e' la centralina...

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Avevo chiesto a Told, ma ho equivocato la sua risposta...
dai diver... adesso che ho fatto la figura dell'asino , facci almeno sapere cosa fa questa cacchio di lancetta!!!!

Ti perdono figliolo

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Scritto da: ettolo 04/04/2007 16.01
Scusate, un UP al post perché ho scritto una minchiata sopra, adesso ho corretto!

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Quindi ricapitolando: Il balbettio della moto da cosa dipende secondo voi? La corrente alla batteria c'è.Il coso nero sotto il sellino (il regolatore di tensione) è nuovo.Appena ho tempo vedo di accendere il quadro della moto e vedere cosa fa la lanceta del contagiri.se la lancetta fa il sussulto è la centralina ed in questo caso sarebbe una spesa enorme? o sbaglio?se la lancetta resta ferma la centralina è ok.POI x il motorino di avviamento...sono solo le spazzole?

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Scritto da: diver970 04/04/2007 18.50
.se la lancetta fa il sussulto è la centralina ed in questo caso sarebbe una spesa enorme? o sbaglio?se la lancetta resta ferma la centralina è ok.POI x il motorino di avviamento...sono solo le spazzole?

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IL CONTRARIO: SE LA CENTRALINA è OK LA LANCETTA SOBBALZA!!

Ciao Diver970, (non gradisco chiavare la gente per pseudonimo,
ma hai omesso quasi tutto nel tuo profilo...) comunque,

ricapitoliamo:

il motore borbotta (come termine e' meglio che balbettare)
e un meccanico ti cambia il regolatore di tensione ? Mah !
ormai e' fatta... e il motore continua a borbottare (mi pare
chiaro...)

Se il motore borbotta mi sembra ovvio che sia un problema di
accensione ( non avviamento ) quindi ogni tanto manca una
scitilla alla candela...

- la candela se ricordo e' stata cambiata...
- la pipetta e' buona ?
- il cavo alta tensione dalla bobina e' sano ?
- come appare la bobina ?
- il connettore bassa tensione (filo piccolo) della bobina e' in ordine ?
- c'e' il sobbalzo al contagiri dando contatto ?

Fai questi controlli e rispondi alle domande e fammi sapere.


Non mi stanco di rammentare a tutti che purtroppo queste moto
dispongono di un impianto elettrico che e' veramente una...
schifezza, a partire dai connettori che sono situati sotto il
serbatoio, molti accusano irregolarita' o addirittura
spegnimenti a andando in giro con pioggia... questo per esempio
e' tutta colpa di questi spinotti e di uno in particolare:
e' posto sul lato sinistro ha due soli fili di colore verde,
che sono i conduttori che portano il segnale dal sensore del
motore alla centralina....controlla sopratutto questo.

E' anche facile che sia la centralina, ma si aggiustano anche queste...

E scusami per la battutaccia...certe volte non mi trattengo.


Ciao

Dato il borbottio e dato che non si capisce ancora se si tratta di problema meccanico o elettrico io consiglierei di fare subito una prova.
Stacca la candela e mettila in corto con il telaio se fa una bella scintilla allora il problema non è elettrico se non fa scintilla o se la scintilla fai fatica a vederla allora il problema è decisamente elettrico.
E sopratutto controlla se ad ogni accenzione fa la scintilla perchè potrebbe farla poi muovi la moto e non la fa più.
E cmq la centralina è sotto la freccia destra se la tua moto è una "giovincellla" il connettore è bianco :-) cmq si aggiustano anche le centraline :-)
p.s. ovviamente per mettere in corto la candela
1 stai attento a non toccare il telaio altrimenti rimani fulminato
2 la candela la devi inserire nella pippetta ed appoggiare il gancetto finale ad una parte metellica
3 la scintilla deve essere ben visibile
4 non dico di fare la prova al buio ma... non farlo al sole altrimenti rischi di non vedere la scintilla cmq
ciao e facci sapere

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Scritto da: cesaredb 06/04/2007 10.42
Ciao Diver970, (non gradisco chiavare la gente per pseudonimo,
ma hai omesso quasi tutto nel tuo profilo...) comunque,

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ma almeno un po' di corteggiamento prima, no ?



andrea