Ammortizzatori x Domi

ragazzi qui urge consiglio tecnico su quale ammo/molle mettere sul Domi.

così com'è è troppo stradale :)

vorrei migliorare la resa delle sospensioni , magari mettendo delle molle progressive alla forcelle e un bel mono dietro tipo WP.

qualcuno ha già fatto questo cambio? mi piacerebbe avere suggeriemnti su modelli in commercio compatibili con la nostra moto.
Ovviamente se riesco a trovare un ammo usato in ottimo stato è meglio! :)
in caso indicatemi anche dove trovare prezzi buoni.

M

Ciao Marko,
io ho fatto esattamente quanto tu ipotizzi:
Molle WP + Mono 1a serie 88 con regolazione del ritorno.

Per le molle .... ineccepibili evitano TOTALMENTE le botte di fine corsa che normalmente si prendono in fuoristrada, vai sul velluto sulle piccole asperità e quando incontri ostacoli di maggior importanza, il pacco di spire più fitte, impediscono il raggiungimento del fondo corsa. Spettacolari
Per il mono, senza dover spendere somme eccessive con i vari WP o similari, se trovi (come ho fatto io) un "originale" in buono stato .... sicuramente ne senti il beneficio .... il problema fondamentale del nostro mono è che dopo alcuni anni si "scarica" diventando meno reattivo ed efficace .... il problema fondamentale stà nella impossibilità di ricaricare la cartuccia
Comunque c'era già un post in merito QUI'

Concludo dicendo che, chiaramente entro i limiti del Domy, ora in fuoristrada posso "tirare dritto" su qualsiasi fondo ..... senza preoccuparmi delle "botte" che prendevo prima

Spero di esserti stato utile Se vuoi ulteriori dettagli, scrivimi pure alla mail domiceb@libero.it

Ciao
Cesare

Siccome con Paolinuz abbiamo decretato la morte del mio ammo posteriore, mi dite dove e se lo prendete, il costo, ecc...?

---

Scritto da: -- Max -- 09/03/2007 10.49
Siccome con Paolinuz abbiamo decretato la morte del mio ammo posteriore, mi dite dove e se lo prendete, il costo, ecc...?

---

Max, io ho avuto un tremendo CUL e l'ho trovato a 45 Euri su E
Se può interessare, ho "devoluto" il mio vecchio ammmo alla Ricerca .... ovvero l'ho lasciato nelle mani di Cesarone per studiare il modo di ricaricarlo
Chiedo lumi al Supremo ... secondo mè .... ce la fà

Faremo sapere

Ciao
Cesare

ecco ecco che interessa pure a me avere qualcosa di meno soft

---

Scritto da: DOMICEB 09/03/2007 10.58


Max, io ho avuto un tremendo CUL e l'ho trovato a 45 Euri su E
Se può interessare, ho "devoluto" il mio vecchio ammmo alla Ricerca .... ovvero l'ho lasciato nelle mani di Cesarone per studiare il modo di ricaricarlo
Chiedo lumi al Supremo ... secondo mè .... ce la fà

Faremo sapere

Ciao
Cesare

---

Lo sapete vero che esistono ditte che li ricaricano/rigenerano... solo vogliono 200 eurozzi.
In sostanza credo che facciano un foro sul 'serbatoio' del gas, ci mettono una valvola, cambiano olio e paraoli, richiudono e rigonfiano; se è così non credo sia impossibile da fare... visto che anche io ne ho due... quasi quasi....

Colgo l'occasione per chiedere ancora sul mio... il mio è ancora ok con la pressione (ho fatto il test come riportato sul manuale) ma dal comportamento della moto, mi sembrava che 'tornasse' un po' velocemente. Può dipendere dal fatto che comunque l'olio lì dentro ha ormai 15 anni?

Grazie!

[Modificato da ettolo 09/03/2007 12.47]

non ho mai visto precisamente un ammo, ma da come dici dovrebbe essere discretamente facile ripristinarlo.

X la valvola se ne potrebbe usare una per aria compressa, se la pressione è nell'ordine dei 10 bar ( se dico cazzate perdonatemi, ma non ho idea della massima pressione operativa del gas all'interno dell'ammo ).

Se la pressione è maggiore è bene studiare un filetto un po' più lungo o una filettatura per altissime pressioni, anche se è fifficile trovare le filiere adatte.

X il gas dovrebbe andare bene l'azoto, che resiste benissimo alle alte presioni.

Sono solo idee, non fate cavolate con la roba a pressione se non siete sicuri di cosa fate: io ci lavoro spesso per impianti o macchinari e c'è gente che si è rovinata di brutto per una distrazione

passaggio da ricambista con preventivo allora mono nuovo il meno caro 500 euro rifacimento del mio 120 euro se lo stelo e' a posto se no 70 euro in piu' poi mi sono messo a guardare e alla base del mono ho notato una vitina con sue letterine S a sinistra e H a destra non e' che serve ad indurire qualcosa?

Mi sembra che sulla tua serie possa essere regolato, poi dalle serie dopo non più.

Per il mio, appena metto via due soldini vediamo se si può far ricondizionare?

---

Scritto da: Paolinuz 09/03/2007 14.57
passaggio da ricambista con preventivo allora mono nuovo il meno caro 500 euro rifacimento del mio 120 euro se lo stelo e' a posto se no 70 euro in piu' poi mi sono messo a guardare e alla base del mono ho notato una vitina con sue letterine S a sinistra e H a destra non e' che serve ad indurire qualcosa?

---

Si, se non sbaglio la vitina serve a regolare il 'ritorno'. Devi quindi avere la versione con la molla rossa, presente nelle prime domi.
Mi sa che devo fare un giro per i meccanici...
Cià

Mi vien da pensare

---

Scritto da: Paolinuz 09/03/2007 15.29
Mi vien da pensare

---

E che pensi??
Quella è la procedura che dice di adottare mamma honda per l'eutanasia al povero mono... ma c'é chi lo può guarire...

... o non ho capito io il tuo post?

si parla di nitrogen gas si parla di rischio esplosioni e poi vedi la figura e il sacchetto di plastica contiene il trapano che notoriamente fa scintille quindi se non sei il genio del foro e fai girare ancora il trapano mentre esce il gas ti esplode il tutto in mano. qualcosa mi dice che e' sconsigliata l'operazione

il nitrogen gas è azoto, tranquillo che non esplode...

---

Scritto da: Paolinuz 09/03/2007 16.39
si parla di nitrogen gas si parla di rischio esplosioni e poi vedi la figura e il sacchetto di plastica contiene il trapano che notoriamente fa scintille quindi se non sei il genio del foro e fai girare ancora il trapano mentre esce il gas ti esplode il tutto in mano. qualcosa mi dice che e' sconsigliata l'operazione

---

Grazie per la precisazione!!
Non ci provo, allora!!
Strano che in manuale consiglino una cosa così pericolosa!

abbiamo scritto insieme. L'azoto è inerte, e non infiammabile. Poi onestamente il trapano riscalderà il metallo, io di scintille non ricordo di averne mai fatte

---

Scritto da: Schweppes 09/03/2007 17.05
abbiamo scritto insieme. L'azoto è inerte, e non infiammabile. Poi onestamente il trapano riscalderà il metallo, io di scintille non ricordo di averne mai fatte

---

La punta no, ma il motore del trapano di scintille ne fa.
Poi di gas io non me ne intendo...

Vieni tu a bucarlo???

si puo' fare magari con un avvitatore e non un trapano a 220v e senza sacchetto (che mi pare una grossa cazzata anche perche' non vedi bene quel che fai e ti si arrotola sul mandrino) ma poi il problema e' dove trovi i ricambi interni? e chi te lo mette il gas in pressione?

per il gas in pressione basta una bombola con riduttore... il problema sarebbe sapere la pressione esattamente necessaria.

Per il gas confermo ( non che ce ne sia bisogno ) quanto detto da Shweppes: l'azoto è talmente inerte che lo uso quando progetto gli impianti antincendio!

---

Scritto da: -- Max -- 09/03/2007 17.31
per il gas in pressione basta una bombola con riduttore... il problema sarebbe sapere la pressione esattamente necessaria.

Per il gas confermo ( non che ce ne sia bisogno ) quanto detto da Shweppes: l'azoto è talmente inerte che lo uso quando progetto gli impianti antincendio!

---

Beh... la pressione è quella che serve per farlo 'duro' come dice il libretto, no?
La quantità di olio va misurata al momento dell'apertura. Il problema è mettere la valvola senza che dia noia al rimontaggio delle ghiere.

---

Scritto da: ettolo 09/03/2007 17.59
Beh... la pressione è quella che serve per farlo 'duro' come dice il libretto, no?

---

Non ti confondere con le istruzioni del viagra

perchè tu c'hai un libretto di istruzioni????

---

Scritto da: -- Max -- 09/03/2007 18.10
perchè tu c'hai un libretto di istruzioni????

---

Mi sono fermato quando ho letto "uso Orale"

grazie per la bella discussione :)

vi dico quel che penso:
ricondizionare un ammo può convenire solo se la spesa e l'ammo ne valgono la pena...sennò meglio cambiare anche perchè se ti chiedono 200 euro per icondizionare trovi ormai ammo WP a poco di più...e francamente c'è un abisso fra l'originale anche ricondizonato e un WP

in effetti le sospensioni del Dominator ultima serie non è che siano granchè..strano per una moto che è destinata ad un uso on/off ma il mio mecca dice che le facevano con l'obiettivo del risparmio, pertanto non si può pretendere chissachè :)

se uno deve farci dell'off diciamo derio allora tocca cambià le sospensioni non c'è storia

M

---

Scritto da: markozero 10/03/2007 9.51
grazie per la bella discussione :)

vi dico quel che penso:
ricondizionare un ammo può convenire solo se la spesa e l'ammo ne valgono la pena...sennò meglio cambiare anche perchè se ti chiedono 200 euro per icondizionare trovi ormai ammo WP a poco di più...e francamente c'è un abisso fra l'originale anche ricondizonato e un WP

in effetti le sospensioni del Dominator ultima serie non è che siano granchè..strano per una moto che è destinata ad un uso on/off ma il mio mecca dice che le facevano con l'obiettivo del risparmio, pertanto non si può pretendere chissachè :)

se uno deve farci dell'off diciamo derio allora tocca cambià le sospensioni non c'è storia

M

---

WP 500 euro se lo trovi a meno fammi sapere dove io meno di quello non lo trovo