Decantatore dei fumi

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Scritto da: waltz 29/11/2006 10.18
In effetti mi riferivo alla prima serie che non "riciclava" l'olio condensato, ma lo scaricava a perdere.
La Honda ha evidentemente risolto brillantemente il problema, sia a livello di carburazione che di consumi olio
Cio non toglie che "l'oggetto" si possa eliminare senza particolari
controindicazioni in quanto la quantità di olio coinvolta non è rilevante.
Ciao!

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La variazione è stata determinata dal variare delle norme antinquinamento.
il barilotto ha funzione di far precipitare le particelle di olio in sospensione per farle poi rientrare nel carter, mentre l'aria di pompaggio e l'eventuale surpuls della stessa ,determinata dal blow-by fra fasce e cilindri e steloe guide delle valvole di scarico, viene riciclata in aspirazione
(da leggere: va a sporcare il filtro aria.)
La rimozione del "bussolotto" non ha controindicazioni, l'unica cosa importante è montare un tubo di materiale adatto.
cercare , per quanto possibile, di non farlo scaricare subito fewrso il basso ma realizzare un tratto in salita in modo di limitare l'eventuale sgocciolamento di olio.
Il massimo si otterrebbe montando un tubo che sfiata dietro la targa scendendo dall'alto.
a
Avendo sottomano una vecchia morini, gilera, benelli/motobi potreste vedere l'applicazione di quanto ho scritto.