Decantatore dei fumi

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Scritto da: dd75 27/11/2006 18.18
Ma vi riferite al barilotto nero che sta alla sinistra del carburatore? Se non sbaglio io amontandolo l'ho trovato sporco di olio! Non effettua nessun ricircolo dello stesso?
Lo toglierei volentieri anche io perchè è solo una rottura per arrivare alla regolazione del carburatore...
se mi dite che si può togliere questasera stessa finisce in un angolo sperduto del garage!
Premetto che la mia è una terza versione del 2000, cambia niente?

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Vai tranquillo, io l'ho tolto sia sul dommi del 99 che su quello attuale del 96 . Più di 20000km ognuna senza quell'acrocco e tutto funzina a dovere. L'unica cosa, come suggerito da waltz, metti un tubo di prolunga dallo sfiato del carter (che originariamente va appunto al decantatore) in uscita dietro il parafango della moto. Li non avrai sicuramente problemi riguardo il fatto che eventuali fuoriuscite di olio vadano sulla ruota posteriore. Io personalmente l'ho messo direttamente a scaricare verso il basso insieme a tutti gli altri tubi di sfiato e non ho mai notato fuoriuscite di nulla ma sai, in autostrada a 120 non mi sono mai girato e abbassato di tanto per controllare quindi...!!!
A conoscenza di tutti vi descrivo poi ciò che ho fatto per verificare che quella scatoletta fosse inutile. Ho preso un tubo trasparente e l'ho collegato diretto al filtro dell'aria togliendo il barilotto. Ho fatto parecchie migliaia di chilometri in quello stato e da quel tubo non passava praticamente nulla se non un filino d'olio che mi ha unto solo un poco l'interno del filtro dell'aria intorno al buco d'entrata. C'è poi da dire che in questa configurazione il filtro dell'aria succhia!!! e quindi può anche essere giustificato questo piccolo passaggio di olio.
Ripeto quindi che potete eliminare quello scatolotto. Mi raccomando solo di utilizzare un tubo, per la prolunga dello sfiato, di quelli resistenti al calore.

[Modificato da lukanetor 28/11/2006 10.23]