transalp

latito, causa lavoro...

l'interruttore sulla frizione serve a due cose: a mettere in moto con la marcia dentro e a non far girare il motorino di avviamento con la marcia dentro senza aver tirato la frizione.

se lo bypassi, anche con la marcia dentro e senza tirare la frizione, il motorino di avviamento gira lo stesso. se stai con la moto sul cavalletto, la marcia dentro e il quadro acceso, e malauguratamente tocchi il bottoncino, la moto fa un balzo, il cavalletto si chiude e la moto fa spatacrash.

e tu ti dai dell'idiota.