Tave.73, 07/08/2017 08.35:
Per il sistema del decompressore/ antiscalcio tende ad innescarsi sopra gli 800 giri (regime al quale dovrebbe disinnescarsi) probabilmente sono le molle contenute nel sistema che hanno perso resistenza , o eventualmente i rullini (più difficile) che si sono usurati. Io solitamente quando cambio le catene di distribuzione revisiono anche il sistema. Tra molle e rullini ci saranno 10/12 euro di materiale, e mi sembra intelligente farlo visto che si ha l'albero a cammes in mano.
abbiamo scoperto perchè l'antiscalcio era rumoroso. la mancanza d'olio in zona testa ha consumato i bilancieri di scarico, quindi la camma dell'antiscalcio andava a toccare perchè il bilanciere era "scavato".
adesso sto cercando di capire se la pressione gli arriva "giusta" in zona testa.