Il 10/40 sarebbe troppo fluido in un motore che ha bassi giri come il nostro e, in soldoni, lubrificando male,ti farebbe sentire molto più rumore metallico. Occorre salire di viscosità per avere un olio che, a caldo, tenda a mantenersi sui metalli ovattando gli attriti.
Tieni sempre presente che l'asse a camme del Domy gira nella sua sede senza bronzine.
La mia spiegazione è spicciola ma se vuoi saperne di più hai internet a disposizione.
La moto è sempre la moto. Altre cose hanno solo due ruote.
Le mie moto:
Honda Dominator 2^ serie
Honda CBR 954 RR Repsol
Ducati Monster 600
(C’è posto)