Ciao ragazzi, ho fatto zincare i pezzi seguendo il vostro consiglio. Ecco il risultato in foto
La ditta di zincatura si è accorta che alcuni pezzi in origine non erano zincati ma cromati. Es: Perno ruota anteriore, Perno forcellone posteriore, snodo pedalina avviamento, perno ammortizzatore.
Per farli tornare a nuova vita li ho dovuti far scromare, lucidare e ricromare spendendo di più di quei pochi pezzi cromati che di tutto il resto della bulloneri zincata.
Le domande che mi sorgono spontanee sono:
1) perchè se la zincatura è meno lucida, ma più resistente ed economica della cromatura Ktm ha fatto cromare in origine alcuni pezzi che non sono molto in vista?
2) come faccio a riconoscere un pezzo cromato da uno zincato con certezza? Ad esempio i tubi in treccia metallica e le boccole interne del leveraggio che trattamento hanno?