Asta spingidischi / spingifrizione

Ciao a tutti..
sto approfittando di qualche giorno a casa per farmi il tagliando, sistemare i paraoli del pignone e asta cambio che perdevano e cambiare la guarnizione del carter frizione, dato che l'ultima volta non avevo pulito bene i residui della vecchia guarnizione e faceva qualche goccia fastidiosissima....cosi ne ho approfittato anche per fare qualche controllo sulla frizione visto che c'ero in particolare quello che non avevo controllato al cambio dei dischi.

Le molle sono tutte lunghe oltre i 44 mm, quindi ok visto che il limite è 43,1.

Poi controllo l'asta di spinta, estraendo prima la bussola (passatemi il termine) che poggia sul cuscinetto del piatto della frizione e poi l'asta. Le due estremità dell'asta sono in buono stato, quindi vado a controllare se l'asta è dritta, appoggiandola ad un piano (ok non ho il piano di riscontro rettificato, ma ho utilizzato due piani di tavoli per avere maggior sicurezza) e vedo che ha una leggera piega (non rotola omogeneamente). La piega non è tanto vistosa, misurando con lo spessimetro è circa 3 decimi max...

Non ho mai riscontrato problemi di frizione dura o di cambiata, soltanto una cambiata poco precisa dalla prima alla seconda con motore bello allegro, ma questo lo imputo all'olio sbagliato (sintetico)...per il resto tutto ok..

Visto che non esiste sul manuale di officina un valore di riferimento per il controllo dell'asta, bisogna andare a esperienza, e io non ne ho...qualcuno mi riuscirebbe a dare qualche indicazione se devo sostituirla o meno, se quelle che avete controllato in passato erano perfettamente dritte??

Spero di essere stato esaustivo. Buona domenica e grazie ragazzi..
Daniele

L'asta deve essere dritta

oltre che i due pioli non devono venire fuori con le mani

contattami in pvt mandami un indirizzo che te ne spedisco una dritta

L'asta sempre Dritta !!!