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Come gira l'olio nel telaio

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Come gira l'olio nel telaio

Ultimo Aggiornamento: 30/09/2023 20:57

CIRODOMINATOR

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21/06/2014 23:59

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Re: olio

peperixTO, 21/06/2014 15:38:
OK, Ciro ci hai illustrato anche il tubetto misterioso, adesso c'e' da illustrare il rapporto tra pompe dell'0lio, valvola di ritegno, pre ssioni di esercizio delle pompe, portata delle pompe, comdizioni di lavoro a telaio vuoto e condizioni di lavoro a telaio pieno (in condizioni di marcia) ed effetti pratici derivati...
ad esempio: "quando metto in moto in garage sento un rumore come di
plastica sbattuta.. cosa puo' essere?"

"perche' controllo l'olio prima di partire e lo trovo
sempre vuoto?"

ecc. ecc.

Insomma.. avanti con la guida dell'olio

CI SONO DUE CASI DI OLIO ASSENTE MA PRESENTE

1
Se portiamo poco olio,lo stesso trafila quando la moto è ferma dal forellino quindi la mattina troviamo il telaio vuoto e quando il telaio è vuoto significa che abbiamo meno di due litri

(vabbe' questo poi lo dimostro con dei minchiatraschvideononomologatisulmanuale)

2
Si è allentata la mollettina della valvola di ritegno (NON SUCCEDE NULLA)

IL rumore che senti a freddo è questo

www.youtube.com/watch?v=3QB1fJdAA9o

e non nuoce gravemente alla salute DATO CHE è l'olio nuovo quindi piu denso mescolato con alcune bollicine d'aria [SM=g27821]