Come gira l'olio nel telaio

...in realta' il movimento dell'olio e'schematizzabile facilmente come da manuale ma al manuale non interessa descrivere nei particolari il movimento dell'olio, basti sapere che il telaio non e' un serbatoio dell'olio ma un radiatore dell'olio e come tale viene utilizzato, l'olio deve restare nel telaio il tempo sufficiente a mantenere una certa temperatura per questo i passaggi sono volutamente ridotti, calcolati, in modo da farlo girare un po' in una zona (fresca) distante dal motore.
il tubo nelle foto manda l'olio verso il posteriore ma il tubo di ciro con gli attacchi del motore non fara' passare che una parte di liquido il resto tornera' su e riempira' il comparto superiore e anteriore dove c'e' un altro foro di discesa verso quello stesso tubo che subito dopo si immette nel trave discendente del telaio sotto la paratia che si vede nelle foto di ciro.