Honda FMX particolari della nostra figlia mai stata famosa come la mamma

la moto a destra è una fmx con forcelle dominator...

la moto a sx è un dominator con piastre fmx e forcelle ktm.

non ho fatto nessuna regolarizzazione, in quanto mantengono misure di omologazione ruote originali.

a conti fatti, e tenendo conto che ho una assicurazione on line che con franchigia mi tratta bene, ho preferito mantenere due moto , piuttosto che omologarne in maniera diversa una soltanto.

do solo un consiglio... la fmx, cosi come nasce è molto distante dalle prestazioni motoristiche del dominator, ma se uno ne rimane fedele al motore, consigli queste 2 modifiche.. ovviamente per la fmx..

sostituire il pistone con uno ad alta compressione wiseco, sostituire la centralina fmx con una x il domi oppure con una della transalp prima serie, che è eugale, e costa di meno.. nell fmx ne ho montata una, sostituire e non tarare il carburatore, con un dell'orto da 40 PHBF con pompa di ripresa, sono quelli delle vecchie husqvarna te 610..ovvio che per la centralina bisogna sostituire la ruota fonica
i n primo luogo sono dell 'orto molto ben funzionanti, costano poco e i loro ricambi o getti per le varire regolazioni si trovano anche in farmacia a poco preZZo.
sconsiglio vivamente il montaggio del cammes spinto hot cammes, in quanto, provato anch'esso, ha dei benefici soltanto in alto di giri, cosa che questo motore non fa proprio molto bene, è meglio rimanere fedele alla taratura cammes originale.

in secondo luogo, il cammes hot camms non prevede l'utilizzo del decompressore automatico,per l'avviamento, a meno che non troviate un ottimo tornitore che dovra fare un lavoro un po lungo sempre sul cammes stesso quindi più soldi..

questo non avere il decompressore automatico, su un pistone da 10cm
vuol dire mettere in crisi la ruota libera che come ben sapete nel domi un po vecchiotto ha gia lavorato abbastanza.

saro lieto di dare informazioni solo in privato e non ho voglia e tempo di fare un post,, ameno che qualcuno non mi dia una scaletta da seguire.. a presto