Progetto upgrade dominator RD08

Ciao a tutti, leggo spesso ma scrivo molto poco, sono un endurista possessore di un CREF 450 2005 che amo alla follia ma che per problemi di tempo\logistici riesco ad usare molto poco.
Preso dall’astinenza da moto l’anno scorso mi sono orientato verso qualcosa di più stradale, o, per meglio dire, che potesse essere per qualche giretto su strada, la scelta è ricaduta ancora una volta in casa honda con un bel Dominator 650 rd08 con 35000 km.
L’ho usata 4 o 5 volte e si è rivelata onesta ma non entusiasmante, ho quindi deciso di procedere ad un upgrade per cucirmela un po’ addosso e soddisfare il mio bisogno di avere una moto personalizzata che possa fare un po’ di tutto, dal turismo su strada a qualche sterrata, il cantiere si prospetta lungo e non privo di difficoltà, attualmente la moto si presenta così:



L’idea sarebbe di aumentare l’autonomia, migliorare le prestazioni delle sospensioni, alleggerire l’alleggeribile, renderla esteticamente più moderna e darle un po’ di brio senza stravolgere il motore, tutto con modifiche completamente reversibili

In questa fase sto raccogliendo le parti necessarie all'upgrade:

Forcelle + piastre e freno ant. WRF450 2003 KAYABA 46


Ruota Excel con mozzo T20 per WRF450


Serbatoio acerbis 23L


Strumentazione digitale KOSO


Presto inserirò qualche altra delizia, adesso bisogna iniziare a faticare per adattare l'avantreno

Ciao e alla prossima puntata!

non dimenticare un buon ammortizzatore, che è la parte più nevralgica del dominator.

Ho in cantina una vecchia xr600 che potrebbe essere un ottimo donatore per il monoammortizzatore....

sbaaaaav! (i cerchi... e pure il resto)
Tienici informati sull'avanzamento lavori, ci sono tutte le premesse per un ottimo risultato.
Per alleggerirla non penso ci sia grande margine, se parliamo di kg, in termini di comportamento ciclistico invece si può fare moooooooolto

Ecco qualche nuova chicca:


Un bel cuoricino nuovo:





Una bella dentierina:





Altra opzione per serbatoio sella:





un bel musetto da adattare:







Proviamo a sposarli:







Piastre crf da sistemare e adattare:





E vediamo se riesco ad adattare anche uno di questi 2:

tutta bella roba! l'unica criticità penso sia far stare il nuovo carburatore nel poco spazio disponibile... we stay tuned!

p.s.
che carb è?

mikuni tmr 41, come dimensioni non dovrei avere problemi, non molto differente dall'originale il fatto di avere il collettore dritto aiuta e in più vorrei anche rifare la scatola filtro con un filtro diverso.
Le idee sono tante e il tempo per metterle in pratica molto poco...

Purtoppo a causa del lavoro ho veramente poco tempo in questo periodo, ho fatto solo un primo piccolo step per riuscire a fare almeno qualche giretto, adesso la moto è così:








ops! in realtà è questa:

Praticamente hai montato solo il serba acerbis, e tutte le altre chicche?

Sono indietro proprio con la parte ciclistica, con la mia fresetta sono riuscito ad alesare i fori della piastra superiore crf in modo da poter accogliere il fodero kayaba ma non avendo ne il tornio ne il tempo di cercare un buon tornitore devo ancora adattare il piantone....e smontare sistemare il mono xr....
Stamattina intanto ho fatto due lavoretti veloci, sostituzione batteria con una al litio moooolto più leggera e sostituzione doppio scarico con gpr trioval omologato, in questo periodo dovrei avere un po' piu di tempo per andare avanti, speriamo bene

una fotina dello scarico

se volessi liberarti degli scarichi originali...

ne potremmo parlare

Grazie ma non vendo le parti originali, deve essere completamente riconvertibile

alexcre250, 17/06/2014 21:04:

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Grazie ma non vendo le parti originali, deve essere completamente riconvertibile

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io mi prenoto per il serbatoio acerbis.......



a parte questo......

veramente un bel lavoro.....

complimenti, aspettiamo aggiornamenti!!!!

Sabato ho modificato il portatarga originale per risolvere il problema del rumore di scarico, ne sono molto soddisfatto: