Problema ruota posteriore

-- Paolo --, 26/03/2012 12.48:

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Ho studiato la cosa tempo fa , ho guardato le foto ufficiali Honda delle presentazioni e il bullone varia un pochino a cazzo , quindi pensando e ripensando ho deciso che il verso non conta nulla conta solo il fatto che la rondella con i due denti va messa dove metti il dado perchè quando stringi il dado con la rondella sotto non rovina la vernice del forcellone e ti dirò di più , per motivi pratici infilo il bullone dalla parte del freno in modo che è più facile centrare il supporto della pinza e la ruota mentre se lo metto dalla parte opposta diventa più difficile , ma a livello di centraggio della ruota non cambia assolutamente niente

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Infatti, anche secondo me il perno va infilato da sinistra per maggior facilità del montaggio ruota, ad esempio io ho sempre fatto, più o meno con tutte le moto col forcellone bibraccio, in questo modo:

Infilo la prima parte del perno, facendogli centrare lo spessore subito dopo il passaggio dentro al forcellone, e cosi via il mozzo portacorona. A questo punto, spingo il perno fino a vederlo appena spuntare dalla parte opposta(in questo caso del disco freno)quindi con una mano(infilata dentro al cerchio) tengo su la ruota e con l' altra metto lo spessore e sistemo la staffa reggipinza in modo da far combaciare il foro col perno. Sempre con una mano reggo la ruota in modo che il perno faccia meno forza possibile e lo porto a battuta.

45 secondi (senza fretta)e la ruota è montata

Sicuramente anche col perno al contrario non ci sono problemi funzionali, in quanto non ci sono variazioni di diametro di esso, ma io preferisco fare così.

Ciauz