Ho la sensazione che il mecca ti voglia ciulare...
Il cilindro del Dominator e' "incamiciato" ovvero c'e' una parte esterna in alluminio, che dissipa il calore, all'interno c'e'
il cilindro vero e proprio, in acciaio che si puo' rettificare,
fino a 100 mm secondo specifiche Honda, si puo' andare qualcosa
oltre 101 forse 102 ma non oltre perche' si indebolisce il cilindro,
le distorsioni termiche andrebbero oltre tolleranza.
Sconsiglio personalmente la ricamiciatura del cilindro, pero' visto
che sei delle zone vai da:
CAZZANIGA R.M. Srl. OFFICINA RETTIFICA MOTORI di Cazzaniga F. e Ravera F. Via Andrea Maria Ampere, 120 20131 - Milano. Tel. 02 28.22.658
lui sicuramente ne sa piu' di ogni altro, chiedi se possibile.