No Ciro non si tratta di strategia di marketing ma di ricambi diversi
per moto diverse, perche' a differenza dell'Italia dove veniva
importato un solo modello di NX la 650 in altri paesi ,
vedi Deutschland e Schweiz c'erano diverse versioni, in cilidrata
da 500 cc e 650 depotenziata a 25 kW per i patentati, non quelli
scemi, A1 e A2 oltre che la versione EURO 1.
In particolare era la versione EURO la piu' riconoscibile perche'
dotata di valvola allo scarico tipo PAIR, la scatolina montata
lateralmente al cilindro con i tubi...vedi la ORKOBATMOTO.
I crucchi che scemi non sono chiaramente volevano tutta
la cavalleria disponibile ecco che in vendita c'erano e ci sono
collettori e kit getti per la versione "voll leistung"(tutta potenza)
Oggi per altre moto tutto cio' si fa' via "software" ma questa e'
un'altra storia.